Маусымдарын ұзартқысы келетін немесе дәстүрлі түрде велосипед тебуге жарамсыз жерлерді зерттегісі келетін шабандоздар үшін Fat Bike жер бедері мен маусымдарды ашады. Мұнда біз 2021 жылдың ең жақсы май шиналары бар велосипедтерін сипаттаймыз.
Майлы велосипедтердің сиқыры - кең шиналар төмен қысыммен жүреді және қар мен құмда қалқып жүреді, бұл стандартты велосипед шиналарынан ерекшеленеді. Сонымен қатар, майлылығы жоғары шиналар өте тұрақты, бұл жаңадан бастаушыларды ыңғайлы етеді, ал кең және жұмсақ шиналар аспа ретінде қызмет ете алады және жолдардағы, соқпақтардағы, мұздықтардағы немесе жағажайлардағы кедір-бұдырларды сіңіре алады.
Fat shine велосипедтері кең шиналары бар тау велосипедтеріне ұқсайды, бірақ әдетте рама мен шанышқыда алыс сапарға шыққысы келетіндерге арналған сөмкелер мен бөтелкелерді тасымалдауға арналған қосымша бекіткіштер болады. Кейбіреулерінде аспалы шанышқылар, тамшылар және тау велосипедтері сияқты басқа да компоненттер бар.
Бірнеше апталық зерттеулер мен айлық сынақтардан кейін біз кез келген мақсат пен бюджетке сай ең жақсы сембет велосипедін таптық. Ал егер сізге көбірек көмек қажет болса, осы мақаланың соңындағы «Сатып алушыға арналған нұсқаулықты» және «Жиі қойылатын сұрақтарды» қарап шығыңыз.
Ең жақсы велосипед - ең қызықты велосипед, ал Why's Big Iron ең жақсысы. Велосипедпен жүру заманауи тау велосипеді сияқты сезіледі - ойнақы, көкнәр тәрізді және жылдам. Titanium Big Iron 27,5 дюймдік дөңгелектерге ие, олардың диаметрі көптеген семірткіш велосипедтердегі 26 дюймдік дөңгелектерге қарағанда үлкенірек. Ал рамадағы саңылау 5 дюймдік ені бар шиналарды сыйдыра алады.
Титан болаттың салмағының жартысына жуығы жеңіл, алюминийге қарағанда беріктік пен салмақ арақатынасы жақсырақ және тамаша соққы сіңіру қабілетіне ие, бұл жүріске ерекше жібектей сезім сыйлайды. Big Iron-ның үлкенірек дөңгелектері (мысалы, тау велосипедтеріндегі 29er дөңгелектері) басқа көптеген майлы велосипедтердегі кішірек дөңгелектерге қарағанда кедір-бұдыр және тегіс емес жерлерді жақсы сіңіреді, дегенмен жылдамдықты арттыру үшін біраз күш салу қажет. 5 дюймдік шиналар бұл велосипедке жұмсақ қар мен мұзды жолдарда тамаша тарту күшін береді. Шина өлшемдері арасында ауысқан кезде реттелетін артқы жағы бізге геометрияға бейімделуге мүмкіндік береді.
Бұл велосипед – практикалық өнер туындысы, қар басқан монорельсте велосипедтерді жинаудың керемет тапсырмасын орындау үшін сырғанау үшін өте қолайлы. Қазіргі заманғы тау велосипедтері сияқты, Big Iron кең және қысқа жолақтары бар кеңірек әрекет ауқымына ие, оларды оңай басқаруға болады және ұзақ қашықтыққа жүру кезінде жақсы жүру жайлылығын қамтамасыз етеді.
Реттелетін ажыратқыш құрылғы әртүрлі дөңгелек өлшемдеріне бейімделеді. Әрі біз жүргізу тәжірибесін жылдам, икемдіден ұзақ мерзімді тұрақтылыққа дейін әртүрлі тапсырмаларға бейімдеу үшін реттей аламыз. Велосипедтің тұру биіктігі тамаша және оны оңай мініп-түсуге болады.
Рама дизайны техникалық жер бедерін жеңілдету үшін Big Iron-да максималды жүріспен тамшылатып салатын баған қосуға мүмкіндік береді. Дегенмен, велосипедтерді орау жұмыстарына арналған рама қапшығын орналастыруға әлі де жеткілікті орын бар. Ішкі кабельді төсеу аз күтімді қажет етеді, сондықтан велосипед шеберханасынан алыс жүргенде алаңдаудың қажеті жоқ.
Неліктен Cycles сіздің бұл велосипедке ғашық болатыныңызға сенімді, сондықтан кез келген себеппен 30 күндік қайтару кепілдігі бар. Оның бағасы 3999 доллардан басталады және жаңартулар мен тамшылатқыш ұзындығына арналған опцияларды қамтиды.
Егер сіз тау велосипеді маусымының аяқталуына қайғырып, қайтадан бір жолға бұрыла алатындай етіп бірнеше күн өткізсеңіз, онда бұл велосипед сізге ұнайтыны сөзсіз. Les Fat ($4,550) ең сәнді жол талғамайтын мотоциклдің геометриясы мен сипаттамаларына ие және эндуро майлы велосипедіне ең жақын.
Pivot LES Fat-ты «әлемдегі ең әмбебап үлкен шина машинасы» деп атайды. Ол 27,5 дюймдік және 3,8 дюймдік дөңгелектермен жабдықталған, бірақ 26 дюймдік және 29 дюймдік дөңгелектермен үйлесімді, бұл оны төрт мезгілге, монорельске, қарға және құмға төзімді етеді.
Шиналарға қараңызшы, сонда бұл велосипедтің басқаша екенін көресіз. Көптеген Fat велосипедтерінде ашық протекторлы және төмен ілмекті шиналары болғанымен, Les Fat кеңірек конфигурацияны, ең танымал тау велосипеді шинасын, Maxxis Minions пайдаланады. Ал егер сізге бұл велосипедтің адамдарды шулату үшін жасалғанын дәлелдейтін көбірек дәлел қажет болса, 180 мм және 160 мм тежегіш роторларына қараңыз. Олардың өлшемі ауыр тау велосипедімен бірдей.
Біз сынақтан өткізген орта деңгейдегі кузовта LES Fat 100 мм Manitou Mastodon Comp 34 аспа шанышқысымен жабдықталған. 100 мм майлылығы жоғары велосипед шиналарына тән аспамен бірге үлкен көрінбесе де, қарда, мұзда және балшықта ол енді кедір-бұдырларды тудырмайды. Бұл қыста мінсіз жұмыс істеуге арналған шанышқы. Тіпті саусақтар қыздырылған етіктерде қатып қалған күндері де шанышқы ешқашан баяу сезілмеген.
LES Fat рамасы үш су бөтелкесіне және артқы рама үшін дәнекерлеумен жабдықталған көміртекті талшықтан жасалған. Pivot артық материалды жою үшін арнайы қалыптау процесін пайдаланады, сондықтан рама жеңіл және тік сәйкестікке (ыңғайлылық) және бүйірлік қаттылыққа (қуат беру үшін) қол жеткізу үшін дәл реттелген. Сонымен қатар, бізге жүктемені азайту үшін төмен Q факторлы төменгі кронштейн ұнайды.
Аспалы шанышқылар сөмкелерді немесе бөтелкелерді ұстай алмайды, бірақ біздің тәжірибеміз бойынша, шанышқы сөрелері болмаса да, жабдықты қатты артқы жағында сақтауға жеткілікті орын бар.
Бұл велосипед стандартты 29er тау велосипедінің дөңгелектері мен шиналарымен жабдықталуы мүмкін. Егер сізге саяхат кезінде қуат қажет болса және төбелерге шығу үшін басқа нұсқалар қажет болса, беріліс жүйесін 1-ден 2 есеге дейін ауыстыру оңай. Қыста семіз велосипедтер үшін, тіпті тегіс 1x болса да, оларда тік төбелерге шығуға көмектесетін көптеген берілістер бар.
69 градустық алдыңғы түтік бұрышы төзімділік велосипедіне қарағанда кросс-кантри велосипедіне көбірек ұқсағанымен, ол алдыңғы дөңгелекті жанастырып, қарлы бұрыштарда ұстайды. Дөңгелек өлшемін өзгерткен кезде, Swinger II эжекторы бір уақытта артқы шанышқының ұзындығын және төменгі кронштейннің биіктігін реттейді.
Framed's Minnesota (800 доллар) - сіз сатып ала алатын ең қолжетімді семіз велосипедтердің бірі және семіз велосипедтерге қызығушылық танытатындар мен бюджеті шектеулі шабандоздар үшін жақсы таңдау.
Миннесотада сіз көлікпен серуендеп, экскурсияға барып, содан кейін ауланы аралай аласыз. Қай жерде армандасаңыз да, Миннесота сізді тоқтата алмайды. Оның берік алюминий рамасы мен алдыңғы шанышқысы бар және жақында жаңартылған 10 жылдамдықты Shimano/SunRace беріліс жүйесімен жабдықталған.
28 тісті алдыңғы жұлдызша сақинасы көптеген қалың велосипедтердің алдыңғы сақинасынан кішірек, бұл артқы дөңгелектің берілісін азайтады. Геометриясы ыңғайлы және агрессивті емес, сондықтан бұл велосипед орташа жолға өте қолайлы.
Көптеген семіз велосипедтерде сөмкелерге, бөтелкелерге, сөрелерге және т.б. арналған кронштейндер бар. Оның артқы сөресіне бекіткіш бар. Сондықтан, егер сіз баруды жоспарласаңыз, оны болттардың орнына баулармен жабдықтаңыз.
Миннесотадағы 18 дюймдік раманың салмағы 34 фунт 2 унция. Жоғары сапалы көлік болмаса да, бағасы қолжетімді және бұзылмайды дерлік. Бұл сондай-ақ өткір тұлпар. Велосипедтің бірыңғай құрылымы бар.
Rad Power Bikes RadRover ($1,599) - негізінен күнделікті серуендеу, жағажай кештері, модификацияланған скандинавиялық соқпақтар және қысқы жол жүру үшін қолданылатын экстремалды шина круизері. Бұл қолжетімді және сенімді электрлік велосипед құм мен қарда серуендеу үшін қосымша қуат беру үшін 4 дюймдік резеңкені пайдаланады. Оның 750 Вт беріліс қорабының қозғалтқышы және 48 В, 14 Ач литий-ионды батареясы бар. Сынақ кезінде педаль көмегімен велосипед бір зарядтау кезінде 25-тен 45 мильге дейін жүре алады.
Айта кету керек, батарея суық ортада ұзақ қызмет етпейді. Рад бұл велосипедті Фаренгейт бойынша -4 градустан төмен температурада жүруге кеңес бермейді, себебі тым төмен температура батареяны зақымдауы мүмкін.
RadRover жеті жылдамдықты Shimano беріліс жүйесі және 80 Нм момент беріліс қорабының қозғалтқышы бізге тік төбелерді қамтамасыз етеді. Велосипедтің салмағы 69 фунт болғанымен, ол бізге тез және тыныш үдеуге мүмкіндік береді. Бұл 2-ші класты электрлік велосипед, сондықтан ол сізге сағатына 20 миль жылдамдықпен ғана үдеуге көмектеседі. Иә, сіз жылдамырақ жүре аласыз және мұны төмен түскен кезде де жасауыңыз мүмкін. Бірақ сағатына 20 мильден жоғары жылдамдық аяқтарыңыздан немесе ауырлық күшінен болуы керек. Жүргеннен кейін RadRover стандартты қабырға розеткасына қосылғаннан кейін 5-6 сағат ішінде зарядталады.
Кейбір майлы велосипедтер монорельстерге арналған, ал басқа жолдар сирек қолданылады. Теміржол жолдары мен асфальтталған жолдарда бұл тіпті де қарапайым. Тік геометрия оны жаңадан бастаушылар үшін тамаша велосипедке айналдырады. Сондай-ақ, оның педальды көмекшісі және газ педалі болғандықтан, педальды созуға төзімділігі жоқ шабандоздар тәуекелге бара алады. RadRover 5-тің майлылығы жоғары шиналары өте тұрақты және шабандоздарға жыл бойы сенімділікті сақтауға көмектеседі.
Бұл электрлік велосипед басқа электрлік велосипедтер сияқты сәнді болмаса да (мысалы, Rad батареяны камераға жасырмайды) және тек бір ғана сипаттамасы болса да, бұл электрлік велосипед практикалық, көңілді және қолжетімді. Rad-та көптеген аксессуарлар бар, сондықтан сіз өзіңіздің жүру стиліңізге сәйкес таңдай аласыз. Ол кіріктірілген шамдар мен қанаттарымен бірге келеді. Сынақ кезінде біз жоғарғы сынақ түтігіне арналған қапшық пен артқы кронштейнді қостық.
Бұл велосипед қарда жүруге арналған болса да, ол тар жағдайларда жақсы жұмыс істейді. Қанат пен шинаның арасындағы саңылау өте аз, ал ұнтақталған кезде қар жиналады.
Otso's Voytek жол талғамайтын жарыс геометриясына ие және кез келген өлшемдегі дөңгелектерді - 4,6 дюймдік майлы шиналары бар 26 дюймдік дөңгелектерден бастап 29 дюймдік дөңгелектерге және үлкен немесе стандартты тау велосипеді шиналарына дейін - тасымалдай алады. Otto's Voytek - велосипедтерге арналған көп функциялы құрал. Оны жыл бойы атпен жүру, жарыс, саяхат және әртүрлі шытырман оқиғалар үшін пайдалануға болады.
Фэт велосипедтерінің ең үлкен қиындықтарының бірі - ұзақ қашықтыққа жүру тізе жарақаттарына әкелуі мүмкін. Себебі көптеген фэт велосипедтерінің иінді біліктері 4 дюйм және одан да кең шиналарды сыйдыру үшін кәдімгі тау велосипедтерінің иінді біліктеріне қарағанда әлдеқайда кең.
Ossur's Voytek ең тар иінді енге ие (Q факторы деп аталады). Бренд бұл мақсатқа арнайы жасалған эксцентрикалық шынжырлар, арнайы 1x беріліс жүйелері және шығармашылық шынжыр дизайны арқылы қол жеткізеді. Нәтижесінде, велосипедтің аяқтары ашылмайтындықтан, тізелеріңіз бен қолдарыңызға велосипедтің қатты құйрығы сияқты ең аз қысым жасамайды.
Voytek-тің соншалықты қызықты және жауап беретін жүрісінің бір себебі - оның жылдам, тұрақты және икемді геометриясы. Отсоның айтуынша, бұл велосипедтің жоғарғы түтігі ұзынырақ, ал шынжырының ұзындығы кез келген fat bike-ке қарағанда қысқа. Ол 68,5 градус бас түтік бұрышымен жұптастырылған, бұл жауап беру жылдамдығын, тұрақтылығын және жарыс сезімін жақсарту үшін көптеген fat bike-тердің бас түтік бұрышынан жеңілірек. Сондай-ақ, оның 120 мм аспалы шанышқысы бар, ол кедір-бұдыр жерлерде және қар мен құм астында жүргенде екінші доңғалақ жұбын таңдап, оны қатты құйрықты тау велосипеді ретінде жүргізетін шабандоздарға жарамды.
Бұл велосипедтің хамелеон тәрізді сипаттамасы бар, артқы тайпаның етегіндегі реттеу чипінен бастап, шабандоз Voytek доңғалақ базасын 20 мм-ге дейін өзгерте алады, ал төменгі кронштейнді 4 мм-ге көтереді немесе түсіреді. Чипсет алға қарай орналасқанда, Voytek түбегейлі, жауап беретін геометрияға ие және бәсекелес қатты құйрық сезімін тудырады. Чиптерді артқы күйге қойыңыз, велосипед тұрақты және маневрлі, жүктемеде немесе қар мен мұзда басқару оңай. Ортаңғы күй бұл велосипедке жан-жақты сезім береді.
Voytek жүйесін орнатудың оннан астам жолы бар, және сіз Otso веб-сайтындағы ыңғайлы құралдарды пайдаланып, опцияларды шола аласыз. Voytek доңғалақ өлшемдерін, соның ішінде 27,5 дюймдік дөңгелектер мен үлкен MTB шиналарын немесе 26 дюймдік дөңгелектер мен 4,6 дюймдік майлы шиналарды, сондай-ақ Otso-ның көміртекті талшықты қатты алдыңғы шанышқысын немесе аспасын, максималды жүріс қашықтығы 120 мм-ге дейін пайдалана алады. Voytek-тің EPS қалыпталған көміртекті талшықты рамасы ішкі сымды тамшылатып бекітетін тіректерді пайдаланады.
Негізгі құрылым Shimano SLX 12 жылдамдықты беріліс қорабы жүйесіндегі әртүрлі берілістермен жабдықталған. Бұл біз сынақтан өткізген ең жеңіл майлы велосипед, салмағы 25,4 фунт және бағасы 3400 доллардан басталады.
Велосипедті ораудағы ең жақсы тәжірибе - жеңіл және тұрақты велосипедпен жүргенде, сүйікті велосипедіңізді икемді түрде орната аласыз. Бұл тірекке орнатылған, геометриялық реттелетін, өте конфигурацияланатын көміртекті май велосипеді барлық корпустарды тексере алады.
Mukluk компаниясының жоғары модульді көміртекті талшықты рамасы ($3,699) жеңіл және берік, бірақ Аляска тас жолында сансыз шақырым бойы кедергілерді тежеген кезде тістеріңізді сықырлатпайды. Көміртекті талшық қабаты велосипед педальын тиімді басуға мүмкіндік береді, сонымен қатар соққыны сіңіреді. Біз XT-build компаниясын таңдадық, себебі Shimano компоненттері берік және сенімді, бұл экстремалды ауа райында өте маңызды. Егер бірдеңе дұрыс болмаса, Shimano бөлшектерін табу оңай.
Велосипедтерде 26 дюймдік дискілер мен 4,6 дюймдік шиналары бар, бірақ шиналарды және дөңгелектерді кез келген түрде конфигурациялауға болады. 45NRTH теңшелетін шиналары бізге құмнан мұздыққа дейінгі барлық беттерде керемет тарту күшін береді. Біз әдетте қыста семіз велосипедтермен жүретіндіктен және үй жолдарымыз өте суық болғандықтан, біз оларды бірден шештік.
Mukluk жеңіл және берік толық көміртекті Kingpin люкс шанышқысымен жабдықталған және сөмкелер мен бөтелкелерге арналған қосымша кронштейндермен бірге келеді.
Велосипедтің екі шығу позициясы бар - біреуі велосипедпен бірге келетін 26 дюймдік дөңгелектермен және 4,6 дюймдік шиналармен үйлесімді. Екінші позиция үлкенірек дөңгелектерді орналастыра алады. Велосипед тебу сезімін біртіндеп өзгертуді және көбірек бақылауды қалайтын шабандоздар үшін Salsa шексіз реттелетін саяхат жинағын сатады.
Pivot LES Fat сияқты, Mukluk велосипедінің алдыңғы түтік бұрышы да өте бос, 69 градус, ал Q-факторлы иінді білік тар. Кабельдер жел мен жаңбырдың алдын алу үшін ішке қарай тартылған. Бұл велосипедтердің жылдамдығы 1 есе көп болғанымен, оларды 2 есе жылдамдыққа немесе бір жылдамдықты беріліс жүйесіне орнатуға болады.
Толық жүктелген кезде Муклук біздің назарымызды аударды. Қысқа артқы шанышқы велосипедке қуат береді, тіпті барлық кемпинг жабдықтарын алып келсек те, төменгі төменгі кронштейн тұрақты. Жоғарғы түтіктің аздап батырылуымен бірге, велосипедке мінуді және түсуді жеңілдетеді. Муклуктың ауырлық орталығы кейбір велосипедтерге қарағанда төмен орналасқан. Тіпті жұмсақ жағдайларда да руль жауап бере алады.
Муклук 26 x 4,6 дюймдік шиналармен жабдықталған. Қысқы сапар үшін біз үлкенірек дөңгелектер мен шиналарды қалаймыз және келесі сапарға дейін велосипедтегі жабдықты ауыстыруды жоспарлап отырмыз. Бонус: қалың шиналар қажет болмаған кезде, сіз бұл велосипедті жүргізу үшін 29er тау велосипедінің дөңгелектерін және 2,3-3,0 шиналарын пайдалана аласыз. Сальсаның айтуынша, велосипедтің салмағы 30 фунт.
Қонақ үйлер арасындағы бір күндік велосипед тебуден бастап, бір айға созылатын монорельстік шабуылға дейін, бұл бес сөмке сізге велосипед жинау турына шығуға көмектеседі. толығырақ оқыңыз...
Жеңіл велосипедтер ауыр велосипедтерге қарағанда педальды басуға аз энергия жұмсайды. Көптеген бекіткіштері бар велосипедтер сізге велосипедті орау кезінде сөмкелер мен бөтелкелерді жабдықтауға мүмкіндік береді. Әмияндарға бастапқы әсеріне қарамастан, қымбатырақ велосипедтердің әдетте берік және жеңіл бөліктері болады.
Сіз арзанырақ велосипедті жаңарта алуыңыз мүмкін, бірақ ол сіз инвестиция сала бастаған кездегіден қымбатырақ болуы мүмкін.
Жергілікті жер бедеріне байланысты, жыл мезгіліне қарамастан, соқпақтағы кедір-бұдырларды жеңу үшін сізге тек fat bike қажет болуы мүмкін. Көптеген fat bike-лерде қар немесе құм болмаған кезде жүруге ыңғайлы болуы мүмкін үлкен тау велосипедінің дөңгелектері мен тар шиналарды қоса алғанда, бірнеше өлшемдегі дөңгелектер болуы мүмкін.
Бірнеше дөңгелек өлшемін қабылдай алатын велосипедтердің көпшілігі дөңгелек өлшемдерін ауыстырған кезде жүру сезімін сақтау үшін артқы дөңгелектердің орнын өзгертуге болатындай етіп реттелген. Егер майлы шиналардың талғамыңызға тым көп әсер етсе, екінші дөңгелек жинағын сатып алыңыз, содан кейін майлы велосипедті маусымға немесе бағытқа сәйкес ауыстыра аласыз.
Толық көлік пен тау велосипедінің арасындағы ең үлкен айырмашылық - Q факторы. Бұл иінді рычагтың сыртқы беті арасындағы қашықтық, ол жүру кезінде педаль мен аяқ арасындағы қашықтықты анықтайды. Егер сізде тізе ауруы немесе тізе жарақаты болса, Q факторы төмен велосипед жақсы сезілуі мүмкін, әсіресе ұзақ уақыт жүруді жоспарласаңыз.
Көптеген шабандоздар үшін майлы шиналары төмен қысымда жұмыс істейді, сондықтан қосымша аспа қажет емес. Егер сіз Арктика температурасында жүруді жоспарласаңыз, мүмкіндігінше қарапайым жүру жүру тәжірибесін жақсартады. Майлы велосипедтерге арналған арнайы аспа шанышқысы суық температурада жұмыс істеуге арналған.
Егер сіз тау велосипедінің дөңгелектері бар майлы велосипедпен жүруді жоспарласаңыз, онда алдыңғы аспа қолдарыңызда, иықтарыңызда және арқаңызда жүруді жеңілдетеді. Көптеген майлы велосипедтердің қосалқы бөлшектеріне аспа шанышқыларын қосуға болады.
Егер сіз техникалық салада жүрсеңіз, тамшылатқышы бар fat bike сатып алуды немесе жаңа немесе қолданыстағы fat bike-ке тамшылатқыш қосуды қарастыра аласыз. Тамшылатқыш сіздің ауырлық центріңізді төмендетеді және велосипед жүру кезінде тік немесе шаншылған кезде оны өзіңізден төмен жылжытуға мүмкіндік береді. Сондай-ақ, ол кез келген жердегі позицияны өзгертуге мүмкіндік береді.
Шина неғұрлым кең болса, қарда немесе құмда соғұрлым көп қалқымалы болады. Дегенмен, кең шиналар ауырырақ және кедергісі жоғары, ол кедергі деп аталады. Барлық велосипедтерге ең кең шиналарды орнатуға болмайды. Егер сіз максималды қалқымалы шиналарды алғыңыз келсе, жүруге болатын велосипед сатып алыңыз.
Егер сіз мұзды жағдайда велосипед тебетін болсаңыз, шпилькалы шиналар мағыналы. Кейбір шиналар шпилькалы болады, кейбір шпилькасыз шиналарды өзіңіз шегелей аласыз. Егер сіздің велосипедіңіз шпилькалармен немесе шпилькалармен жабдықталмаған болса, мұзға төзімді шпилькаларды ауыстыру қажет болған кезде оларды ауыстыру қажет болады.
Қар мен жағажайда жүру үшін, өте төмен қысымды шиналарды жүргізу - біз шина қысымын 5 psi-ге орнатуды таңдадық - сізге максималды тарту күші мен басқаруды қамтамасыз етеді. Дегенмен, егер сіз көлік жүргізу кезінде тастарға немесе өткір тамырларға тап болсаңыз, мұндай төмен қысымда жұмыс істеу велосипед шинасы ішкі түтігін сынғыш етеді.
Техникалық жүріс үшін біз шинаның ішкі түтігінің орнына ішіне герметик салғымыз келеді. Велосипед шеберханасынан шиналарыңыздың камерасыз екенін сұраңыз. Шиналарды ауыстыру үшін әрбір дөңгелекке арналған арнайы майлы шиналар жиегінің жолақтарын, клапандарын және герметиктерін, сондай-ақ камерасыз шиналармен үйлесімді шиналарды пайдалану қажет.
Қысқышсыз және жалпақ педальдардың артықшылықтары мен кемшіліктері бар. Фанерасыз педальдар тиімдірек болуы мүмкін, бірақ егер сіз құм мен қар сияқты жұмсақ ауа райында жүрсеңіз, олар бітеліп, қысып алу қиынға соғуы мүмкін.
Жалпақ педальдарды пайдалану арқылы сіз қысқы етіктерді қоса алғанда, жақсы жылу оқшаулағыш аяқ киімдерді киюге болады, олар ілгектермен үйлеспейтін аяқ киімнің орнына. Олар тиімді болмаса да, тез бөлшектеуге мүмкіндік береді, бұл ылғалды жағдайларда өте маңызды болуы мүмкін.
Сорғы сатып алсаңыз, оның манометрі өте төмен қысымда дәл көрсете алады. Қысқы және құмды жерлерде жүру үшін қай қысым ең жақсы ұстау мен басқаруды қамтамасыз ететінін көру үшін шинаның қысымын тексеріп көру керек.
Мысалы, егер сіз экскурсия кезінде велосипедіңіздің салмағын арттырсаңыз, сан өзгереді. Жақсы сорғы немесе сорғы және шина қысымын өлшегіш сізге шиналарыңыздың әртүрлі жүргізу жағдайларында төтеп беруі керек қысымын арттыруға көмектеседі.
Біз жіберіп алған сүйікті май байкымыз бар ма? Болашақта осы мақаланы жаңарту үшін төмендегі түсініктемелерде бізге хабарлаңыз.
Көптеген шулы сынақтардан кейін, міне, күнделікті монорельстен бастап төзімділік жарыстарына дейінгі барлық жүру түрлеріне арналған ең жақсы тау велосипедінің дулығасы. толығырақ оқыңыз…
Өте жоғары сапалы тау велосипедтері әрқашан қажет емес. Біз 1000 доллардан аз бағаға ең жақсы тау велосипедтерін анықтадық. Бұл тау велосипедтері өнімдерді тамаша өнімділікпен және төмен бағамен ұсына алады. толығырақ оқыңыз…
Қатты құйрықтан бастап толық тау велосипедіне дейін, біз кез келген жүру стилі мен бюджетке ең жақсы тау велосипедін таптық. толығырақ оқыңыз…
Берн Броуди - Вермонтта тұратын жазушы, фотограф және шытырман оқиға іздеуші. Ол қорғанысқа, білім беруге және ойын-сауыққа құмар және ересек адам ретінде барлығының құрал-жабдықтары мен дағдыларын қабылдайтын ашық ауадағы іс-шараларды өткізуге міндеттенеді.
2020 жылы көптеген драмалық оқиғаларға тап болған Америка Құрама Штаттары өзінің ең жаңа ұлттық саябағын - Батыс Вирджиниядағы алғашқы ұлттық саябақты қарсы алуға дайын.