Маусымды ұзартқысы келетін немесе дәстүрлі түрде велосипедпен жүруге жарамсыз жерлерді зерттегісі келетін шабандоздар үшін Fat Bike жер бедері мен жыл мезгілдерін ашады.Мұнда біз 2021 жылдың ең жақсы майлы доңғалақ велосипедтерін сипаттаймыз.
Майлы велосипедтердің сиқыры - кең шиналар төмен қысымда қозғалады және қар мен құмда қалқып жүреді, бұл стандартты велосипед шиналарынан ерекшеленеді.Бұған қоса, майы жоғары шиналар өте тұрақты, бұл жаңадан келгендерді жеңілдетеді, ал кең және жұмсақ шиналар сонымен қатар суспензия қызметін атқарып, жолдардағы, соқпақтардағы, мұздықтардағы немесе жағажайлардағы соққыларды сіңіре алады.
Майлы доңғалақ велосипедтері тым кең шиналары бар тау велосипедтеріне ұқсайды, бірақ әдетте рама мен шанышқыда алысқа барғысы келетіндер үшін сөмкелер мен бөтелкелерді алып жүруге болатын қосымша бекітпелер бар.Кейбіреулерінде суспензия шанышқылары, тамызғыштар және тау велосипедтері сияқты басқа компоненттер бар.
Бірнеше апталық зерттеулер мен айлар сынақтан кейін біз әр мақсат пен бюджет үшін ең жақсы майлы велосипедті таптық.Егер сізге қосымша көмек қажет болса, осы мақаланың соңындағы «Сатып алушыға арналған нұсқаулық» және «ЖҚС» бөлімін тексеріңіз.
Ең жақсы велосипед - ең қызықты велосипед, ал Неге Үлкен Темір торт ретінде қызмет етеді.Міну қазіргі заманғы тау велосипедіндей ойнайды, көкнәр және жылдам.Titanium Big Iron 27,5 дюймдік дөңгелектерге ие, олардың диаметрі көптеген майлы велосипедтердегі 26 дюймдік дөңгелектерге қарағанда үлкенірек.Ал жақтаудағы саңылау ені 5 дюймдік шиналарды сыйдыра алады.
Титан болат салмағының жартысына жуығы, алюминийге қарағанда беріктігі мен салмағының арақатынасы жақсы және соққыны жақсы сіңіру өнімділігі бар, бұл атқа мінуге ерекше жібектей әсер береді.Үлкен темірдің үлкен дөңгелектері (мысалы, тау велосипедтеріндегі 29er доңғалақтары) басқа майлы велосипедтердегі кішігірім дөңгелектерге қарағанда өрескел және тегіс емес жерді жақсы сіңіреді, дегенмен жылдамдықты арттыру үшін біраз күш қажет.5 дюймдік шиналар бұл велосипедті жұмсақ қар мен мұзды жолдарда тамаша тартуды қамтамасыз етеді.Шиналар өлшемдерін ауыстырған кезде реттелетін артқы жағы геометрияға бейімделуге мүмкіндік береді.
Бұл велосипед эпикалық велосипедті орау тапсырмасын орындау үшін қармен жабылған монорельсте сырғанау үшін өте қолайлы практикалық өнер туындысы.Заманауи тау велосипедтері сияқты, Big Iron кең және қысқа жолақтарымен кеңірек әрекетке ие, оларды оңай басқаруға болады және ұзақ қашықтықты жүргізу кезінде жақсырақ жүру жайлылығын қамтамасыз етеді.
Реттелетін босату құрылғысы әртүрлі дөңгелек өлшемдеріне бейімделеді.Және біз әртүрлі тапсырмаларға бейімделу үшін жылдам, икемділіктен ұзақ мерзімді тұрақтылыққа дейін жүргізу тәжірибесін реттей аламыз.Велосипед тамаша биіктікке ие және оңай отыруға және түсуге болады.
Жақтау дизайны техникалық рельефті жеңілдету үшін Big Iron бойынша максималды жүруі бар тамшуыр бағанасын қосуға мүмкіндік береді.Дегенмен, велосипедті орау тапсырмалары үшін жақтау сөмкесін орналастыру үшін әлі де жеткілікті орын бар.Ішкі кабельді бағыттау аз техникалық қызмет көрсетуді білдіреді, сондықтан біз велосипед дүкенінен алыс болғанда алаңдаудың қажеті жоқ.
Why Cycles сіздің осы велосипедке ғашық болатыныңызға соншалықты сенімді, сондықтан оның кез келген себеппен 30 күндік қайтару кепілдігі бар.Ол 3 999 доллардан басталады және жаңартулар мен тамшылатқыштың ұзындығына арналған опцияларды қамтиды.
Егер сіз тау велосипеді маусымының аяқталуын жоқтасаңыз және қайтадан бір жолға бүгілгенше бірнеше күн жұмсасаңыз, онда сіз бұл велосипедті жақсы көресіз.Les Fat ($4,550) ең сәнді жол талғамайтын мотоциклдің геометриясы мен сипаттамаларына ие және эндуро майлы велосипедіне ең жақын нәрсе.
Pivot LES Fat-ті «әлемдегі ең әмбебап үлкен шина машинасы» деп атайды.Ол 27,5 дюймдік дөңгелектермен және 3,8 дюймдік шиналармен келеді, бірақ 26 дюймдік және 29 дюймдік дөңгелектермен үйлесімді, бұл оны төрт маусымға, монорельсті, қар мен құмға қатты құйрықты етеді.
Шиналарға қараңызшы, бұл велосипедтің басқаша екенін көресіз.Майлы велосипедтердің көпшілігінде төменгі құлақтары бар ашық протекторлы шиналар болғанымен, Les Fat кеңірек конфигурацияны, ең танымал тау велосипедінің Maxxis Minions шинасын пайдаланады.Егер сізге бұл велосипед адамдарды шу шығару үшін жасалғанын дәлелдейтін қосымша дәлел қажет болса, 180 мм және 160 мм тежегіш роторларына қараңыз.Олардың өлшемі маңызды тау велосипедімен бірдей.
Біз сынаған орта деңгейлі корпуста LES Fat 100 мм Manitou Mastodon Comp 34 суспензия шанышқысымен жабдықталған.100 мм үлкен көрінбесе де, майлылығы жоғары велосипед шиналарының суспензиясымен бірге, бірақ қарда, мұзда және лайда ол бұдан былай бұдырларды жасайды.Бұл қыста тамаша жұмыс істеуге арналған шанышқы.Қыздырылған етікке аяқтың саусақтары қатып қалған күндердің өзінде шанышқы ешқашан салбырамайтын.
LES Fat жақтауы үш су бөтелкелері мен артқы жақтауы үшін дәнекерленген көміртекті талшық.Pivot артық материалды жою үшін арнайы қалыптау процесін пайдаланады, сондықтан жақтау жеңіл және тік сәйкестікке (жайлылық) және бүйірлік қаттылыққа (қуат беру үшін) жету үшін дәл реттеледі.Сонымен қатар, бізге жүктемені азайту үшін Q факторының төменгі жақшасы ұнайды.
Суспензия шанышқылары сөмкелерді немесе бөтелкелерді ұстай алмайды, бірақ біздің тәжірибеміз шанышқы сөрелері болмаса да, қатты құйрықта жабдықты сақтау үшін жеткілікті орын бар.
Бұл велосипед стандартты 29er тау велосипедінің дөңгелектерімен және шиналарымен жабдықталуы мүмкін.Саяхаттау кезінде қуат қажет болса және төбелерге шығу үшін басқа опциялар қажет болса, беріліс жүйесін 1-ден 2 ретке дейін өзгерту оңай.Қыста майлы велосипедтер үшін, тіпті тегіс 1x болса да, олардың тік төбелерге шығуға көмектесетін көптеген берілістері бар.
Алдыңғы түтіктің 69 градус бұрышы төзімділік велосипедіне қарағанда кросс велосипедіне көбірек ұқсағанымен, ол алдыңғы дөңгелекті байланыста ұстайды және қарлы бұрыштарды ұстайды.Дөңгелектің өлшемін өзгерткен кезде, Swinger II эжекторы бір уақытта артқы шанышқы ұзындығын және төменгі кронштейннің биіктігін реттейді.
Framed's Minnesota ($800) - сіз сатып алуға болатын ең қолжетімді майлы велосипедтердің бірі және бұл майлы велосипедтер мен бюджеті бар шабандоздарға қызығушылық танытатындар үшін жақсы таңдау.
Миннесота штатында көлікпен жүруге, экскурсияға баруға, содан кейін ауланы аралауға болады.Сіз қай жерде армандасаңыз да, Миннесота сізді тоқтатпайды.Оның берік алюминий жақтауы мен алдыңғы шанышқысы бар және жақында жаңартылған 10 жылдамдықты Shimano/SunRace беріліс жүйесімен жабдықталған.
28 тісті алдыңғы жұлдызша сақинасы көптеген майлы велосипедтердің алдыңғы сақинасынан кішірек, бұл артқы доңғалақтың берілісін азайтады.Геометрия ыңғайлы және агрессивті емес, сондықтан бұл велосипед орташа рельеф үшін ең қолайлы.
Көптеген майлы велосипедтерде сөмкелерге, бөтелкелерге, сөрелерге және т.б. арналған кронштейндер бар. Оның артқы тірегі бар.Сондықтан, егер сіз баруды жоспарласаңыз, оны болттардың орнына белдіктермен жабдықтаңыз.
Миннесотадағы 18 дюймдік жақтаудың салмағы 34 фунт және 2 унция.Жоғары санаттағы көлік болмаса да, ол ақылға қонымды және дерлік бұзылмайды.Бұл да өткір тұлпар.Велосипедтің бір құрылымы бар.
Rad Power Bikes RadRover ($1,599) - экстремалды шина крейсері, ол негізінен кездейсоқ серуендер, жағажай кештері, модификацияланған скандинавиялық трассалар және қысқы жол жүру үшін пайдаланылады.Бұл қолжетімді және сенімді электрлік велосипед құм мен қарда круизге қосымша қуат беру үшін 4 дюймдік резеңке пайдаланады.Оның 750 Вт редуктор хаб қозғалтқышы және 48 В, 14Ач литий-ионды батареясы бар.Сынақ кезінде педальдың көмегімен велосипед бір зарядта 25-45 миль жүре алады.
Айта кету керек, батарея суық ортада ұзаққа созылмайды.Rad бұл велосипедті Фаренгейттен -4 градустан төмен айдауды ұсынбайды, өйткені тым төмен температура батареяны зақымдауы мүмкін.
RadRover жеті жылдамдықты Shimano беріліс жүйесі және 80 Нм айналу моменті бар редукторлы хаб қозғалтқышы бізді тік төбелермен қамтамасыз етеді.Велосипедтің салмағы 69 фунт болса да, ол бізге тез және тыныш жылдамдатуға мүмкіндік береді.Бұл 2-сыныптағы электрлік велосипед, сондықтан ол сізге тек 20 миль/сағ жылдамдатуға көмектеседі.Иә, сіз жылдамырақ жүре аласыз және мұны төмен түскенде жасай аласыз.Бірақ 20 мильден жоғары жылдамдық аяқтарыңыздан немесе ауырлық күшінен болуы керек.Жүргеннен кейін RadRover стандартты қабырға розеткасына қосылғаннан кейін 5-6 сағат ішінде зарядталады.
Кейбір майлы велосипедтер монорельстерге арналған, ал басқа жолдар сирек пайдаланылады.Темір жолдар мен асфальтталған жолдарда бұл үйде одан да көп.Тік геометрия оны жаңадан бастағандар үшін тамаша велосипед етеді.Сондай-ақ оның үдеткіші бар педаль көмекшісі болғандықтан, педальды ұзартуға шыдамы жоқ шабандоздар тәуекелге баруы мүмкін.RadRover 5'тің жоғары майлы шиналары өте тұрақты және шабандоздарға жыл бойына сенімділікті сақтауға көмектеседі.
Бұл электр велосипеді басқа электрлік велосипедтер сияқты сәнді болмаса да (мысалы, Rad аккумуляторды түтікке жасырмайды) және бір ғана спецификацияға ие, бұл электрлік велосипед практикалық, көңілді және қолжетімді.Rad аксессуарлардың үлкен таңдауына ие, сондықтан сіз өзіңіздің жүру мәнеріңізге сәйкес нөмір тере аласыз.Ол кіріктірілген шамдармен және қоршаулармен бірге келеді.Сынақ кезінде біз үстіңгі пробирка қалтасын және артқы жақшаны қостық.
Бұл велосипед қарда жүруге арналған болса да, ол қатаң жағдайларда жақсы жұмыс істейді.Қанат пен шина арасындағы саңылау өте аз, ұнтақталған кезде қар жиналады.
Otso's Voytek жол талғамайтын жарыстардың геометриясына ие және кез келген өлшемдегі дөңгелектерді тасымалдай алады - 4,6 дюймдік майлы шиналары бар 26 дюймдік дөңгелектерден 29 дюймдік дөңгелектерге және үлкен немесе стандартты тау велосипедтерінің шиналарына дейін - Оттоның Voytek велосипедтерге арналған Көп функциялы құрал.Оны жыл бойы атпен жүру, жарысу, саяхаттау және әртүрлі шытырман оқиғалар үшін пайдалануға болады.
Майлы велосипедтердің ең үлкен қиындықтарының бірі - ұзақ қашықтыққа жүру тізе жарақатын тудыруы мүмкін.Өйткені, көптеген майлы велосипедтердің иінділері 4 дюймдік және кеңірек шиналарды орналастыру үшін қарапайым тау велосипедтерінің иінділерінен әлдеқайда кең.
Ossur's Voytek ең тар иінді ені бар (Q факторы деп аталады).Бренд бұл мақсатқа теңшелген эксцентрлік тізбектер, арнайы 1x беріліс жүйелері және шығармашылық тізбек дизайны арқылы қол жеткізеді.Мұның нәтижесі - велосипед тізеңіз бен қолыңызға велосипедтің қатты құйрығы сияқты ең аз қысым жасамайды, өйткені аяқтар ашылмайды.
Voytek-тің соншалықты қызықты және жауапты болуының себептерінің бірі - оның жылдам, тұрақты және икемді геометриясы.Отсоның айтуынша, бұл велосипедтің үстіңгі түтігі ұзағырақ, ал тізбектің ұзындығы кез келген майлы велосипедке қарағанда қысқа.Ол жауап жылдамдығын, тұрақтылықты және жарыс сезімін жақсарту үшін көптеген майлы велосипедтердің бас түтік бұрышынан босырақ 68,5 градустық бас түтік бұрышымен жұптастырылған.Сондай-ақ оның 120 мм аспалы шанышқысы бар, ол өрескел рельефке және екінші доңғалақ жинағын таңдайтын және оны қар мен құм астында жүргенде қатты тау велосипеді ретінде басқаратын шабандоздарға жарамды.
Бұл велосипедтің хамелеон тәрізді сипаттамасы бар, артқы тайпаның етегіндегі реттеу чипінен шабандоз Voytek доңғалақ базасын 20 мм-ге дейін өзгерте алады, ал төменгі кронштейнді 4 мм-ге көтеріп немесе түсіре алады.Чипсет алға позицияда болғанда, Voytek түбегейлі, жауап беретін геометрияға ие және бәсекеге қабілетті қатты құйрықты сезінеді.Чиптерді артқы орынға қойыңыз, велосипед тұрақты және маневрлі, жүкте немесе қар мен мұзда оңай басқаруға болады.Ортаңғы позиция бұл велосипедке жан-жақты сезім береді.
Voytek орнатудың оннан астам жолы бар және опцияларды шолу үшін Otso веб-сайтындағы ыңғайлы құралдарды пайдалануға болады.Voytek доңғалақ өлшемдерін, соның ішінде 27,5 дюймдік дөңгелектерді және габаритті MTB шиналарды немесе 26 дюймдік дөңгелектерді және 4,6 дюймдік майлы шиналарды - және Otso компаниясының көміртекті талшықты қатты алдыңғы шанышқысын немесе суспензиясын, максималды жүруі 120 мм болатындай пайдалана алады.Voytek компаниясының EPS пішінделген көміртекті талшықты жақтауы ішкі сымды тамызғыш тіректерді пайдаланады.
Негізгі құрылым Shimano SLX 12 жылдамдықты беріліс жүйесіндегі әртүрлі берілістермен жабдықталған.Бұл біз сынаған ең жеңіл майлы велосипед, салмағы 25,4 фунт және 3400 доллардан басталады.
Велосипедті ораудағы ең жақсы тәжірибе - жеңіл және тұрақты велосипедпен жүру кезінде сүйікті велосипедіңізді икемді түрде орнатуға болады.Бұл тірекке орнатылған, геометриялық реттелетін, өте конфигурацияланатын көміртекті майлы велосипед барлық жағдайларды тексере алады.
Муклюктің жоғары модульді көміртекті талшықты жақтауы ($3,699) жеңіл және күшті, бірақ Аляска тас жолының бойында сансыз мильге соқтығысуларды тежеу ​​кезінде тістеріңізді дірілдетпейді.Көміртекті талшық қабаты велосипед педальын тиімді етеді, сонымен бірге соққыны сіңіреді.Біз XT-build нұсқасын таңдадық, себебі Shimano компоненттері берік және сенімді, бұл экстремалды ауа-райында өте маңызды.Бірдеңе дұрыс болмаса, Shimano бөлшектерін табу оңай.
Велосипедтерде 26 дюймдік және 4,6 дюймдік шиналар бар, бірақ шиналар мен дөңгелектерді қалағаныңызша дерлік конфигурациялауға болады.45NRTH теңшелетін шиналар бізге құмнан мұздық мұзына дейінгі барлық беттерде керемет тартымдылықты қамтамасыз етеді.Біз әдетте қыста майлы велосипедпен жүретіндіктен, ал үйдегі жолдарымыз өте суық болғандықтан, біз оларды бірден шегелеп алдық.
Mukluk толық көміртекті Kingpin люкс шанышқысымен жабдықталған, ол жеңіл және берік және сөмкелер мен бөтелкелерге арналған қосалқы кронштейндермен бірге жеткізіледі.
Велосипедтің шығу орнының екі нұсқасы бар: біреуі велосипедпен бірге келетін 26 дюймдік дөңгелектермен және 4,6 дюймдік шиналармен үйлесімді.Екінші позиция үлкенірек дөңгелектерді орналастыра алады.Көбірек бақылауды және велосипедпен жүру сезімін біртіндеп өзгертуді қалайтын шабандоздар үшін Salsa шексіз реттелетін саяхат жинағын сатады.
Pivot LES Fat сияқты, Муклюктың алдыңғы түтік бұрышы да өте бос, 69 градус, ал Q-факторлы иінді тар.Кабельдер жел мен жауын-шашынның алдын алу үшін ішкі бағытта өткізіледі.Бұл велосипедтер 1x жылдамдықты болса да, оларды 2x жылдамдыққа немесе бір жылдамдықты беру жүйесіне орнатуға болады.
Толық жүктелген кезде Муклюк шынымен де біздің назарымызды аударды.Қысқа артқы шанышқы велосипедті жігерлі сезінеді, тіпті біз барлық кемпинг құралдарын әкелсек те, төменгі төменгі кронштейн тұрақты.Жоғарғы түтіктің аздап батырылуымен бірге ол велосипедке отыруды және түсуді жеңілдетеді.Муклюктің ауырлық орталығы кейбір велосипедтерге қарағанда төмен.Тіпті жұмсақ жағдайда да руль жауап бере алады.
Mukluk 26 x 4,6 дюймдік шиналармен жабдықталған.Қысқы міну үшін біз үлкенірек дөңгелектер мен шиналарды жақсы көреміз және келесі сапарға дейін велосипедпен жабдықты алмастыруды жоспарлап отырмыз.Бонус: Майлы шиналар қажет болмаған кезде, сіз бұл велосипедті басқару үшін 29er тау велосипедінің дөңгелектерін және 2,3-3,0 шиналарды пайдалана аласыз.Салсаның айтуынша, велосипедтің салмағы 30 фунт.
Қонақ үйлер арасындағы бір күндік велошеруден бір айға созылатын монорельстік шабуылға дейін бұл бес сөмке сізге велосипедті орау турына шығуға көмектеседі.ары қарай оқу…
Жеңіл велосипедтер ауыр велосипедтерге қарағанда педаль үшін аз энергияны қажет етеді.Көптеген бекіткіштері бар велосипедтер велосипедтерді орау шытырман оқиғасы үшін сөмкелер мен бөтелкелерді жабдықтауға мүмкіндік береді.Әмияндарға бастапқы әсеріне қарамастан, қымбатырақ велосипедтер әдетте ұзақ және жеңіл бөлшектерге ие.
Сіз арзанырақ велосипедті жаңарта аласыз, бірақ ол инвестициялай бастаған кезден гөрі қымбатқа түсуі мүмкін.
Жергілікті жеріңізге байланысты, маусымға қарамастан, соқпақтарды жұту үшін майлы велосипед сізге қажет болуы мүмкін.Көптеген майлы велосипедтер қар немесе құм болмаған кезде жүруге қолайлы болуы мүмкін үлкен тау велосипедінің дөңгелектері мен тар шиналарды қоса алғанда, бірнеше өлшемді дөңгелектерді пайдалана алады.
Бірнеше дөңгелек өлшемдерін қабылдай алатын көптеген велосипедтер дөңгелек өлшемдерін ауыстырған кезде жүру сезімін сақтау үшін артқы дөңгелектердің орнын өзгертуге болатындай реттелген.Майлы шиналар сіздің талғамыңызға тым қатты әсер етсе, екінші дөңгелекті сатып алыңыз, содан кейін майлы велосипедті маусымға немесе маршрутқа қарай өзгертуге болады.
Майлы көлік пен тау велосипедінің арасындағы ең үлкен айырмашылық Q факторы болып табылады.Бұл атпен жүру кезінде педаль мен аяқтың арасындағы қашықтықты анықтайтын иінді қолдың сыртқы беті арасындағы қашықтық.Егер сізде тізе ауырса немесе тізе жарақаты болса, Q коэффициенті төмен велосипед жақсы сезінуі мүмкін, әсіресе сіз ұзақ уақыт жүруді жоспарласаңыз.
Көптеген шабандоздар үшін майлы шиналар төмен қысымда жұмыс істейді, сондықтан қосымша суспензия қажет емес.Арктикалық температурада жүруді жоспарласаңыз, мүмкіндігінше қарапайым жүру атпен жүру тәжірибесін жақсартады.Майлы велосипедтерге арналған арнайы аспа шанышқысы суық температурада жұмыс істеуге арналған.
Егер сіз тау велосипедінің дөңгелектері бар майлы велосипедпен жүруді жоспарласаңыз, онда алдыңғы суспензия қолдарыңызда, иықтарыңызда және арқаңызда жүруді жеңілдетеді.Суспензия шанышқыларын көптеген майлы велосипедтердің кейінгі нарығында қосуға болады.
Егер сіз техникалық салада жүрсеңіз, тамызғышы бар майлы велосипедті сатып алуды немесе жаңа немесе бар майлы велосипедке тамызғышты қосуды қарастыруға болады.Тамшылатқыш сіздің ауырлық центріңізді төмендетеді және мініп бара жатқанда тік немесе шаншып қалғанда велосипедті астыңыздан жылжытуға мүмкіндік береді.Ол сондай-ақ кез келген жердегі позицияны өзгертуге мүмкіндік береді.
Шина неғұрлым кең болса, соғұрлым қарда немесе құмда жүзеді.Дегенмен, кеңірек шиналар ауыр және қарсылық деп аталады.Велосипедтердің барлығына ең кең шиналар орнатуға болмайды.Егер сіз максималды жүзуді қаласаңыз, мінуге болатын велосипедті сатып алыңыз.
Мұзды жағдайда велосипедпен жүруді жоспарласаңыз, шпилькалы шиналар мағынасы бар.Кейбір шиналар шпилькалы, кейбір шегесіз шиналарды өзіңіз шеге аласыз.Велосипед шпилькалармен немесе шпилькаға жарамды шиналармен жабдықталмаған болса, мұз бекіткіштерін ауыстыру қажет болғанда оларды ауыстыру қажет болады.
Қарда және жағажайда жүру үшін, майлы шиналарды өте төмен қысыммен жүргізу - біз шинаның қысымын 5 psi-ге орнатуды таңдадық - сізге максималды тарту мен басқаруды қамтамасыз етеді.Дегенмен, көлік жүргізу кезінде тастарды немесе өткір тамырларды кездестірсеңіз, мұндай төмен қысыммен жүгіру велосипед доңғалағының ішкі түтігін нәзік етеді.
Техникалық міну үшін біз шинаның ішіне ішкі түтіктің орнына тығыздағышты салғымыз келеді.Велосипед дүкенінен шиналарыңыз түтіксіз екенін сұраңыз.Шиналарды түрлендіру үшін әр дөңгелек үшін арнайы майлы шина жиектері жолақтарын, клапандар мен тығыздағыштарды, сондай-ақ түтіксіз шиналармен үйлесімді шиналарды пайдалану керек.
Қысқышсыз педальдардың және жалпақ педальдардың артықшылықтары мен кемшіліктері бар.Фанерсіз педальдар тиімдірек болуы мүмкін, бірақ егер сіз құм және қар сияқты жұмсақ жағдайларда жүрсеңіз, олар бітеліп, шымшу қиын болуы мүмкін.
Тегіс педальдарды пайдалана отырып, ілгектермен үйлесімді емес аяқ киімнің орнына стандартты аяқ киімді, оның ішінде жақсы оқшауланған қысқы етіктерді киюге болады.Олар тиімді болмаса да, олар ылғалды жағдайлар үшін өте маңызды болуы мүмкін жылдам бөлшектеуге мүмкіндік береді.
Сорғыны сатып алыңыз және оның манометрі өте төмен қысымда дәл көрсете алады.Қысқы міну және құммен жүру үшін қай қысым жақсы ұстауды және басқаруды қамтамасыз ететінін көру үшін шинаның қысымын сынап көру керек.
Мысалы, тур кезінде велосипедіңіздің салмағын арттырсаңыз, оның саны өзгереді.Жақсы сорғы немесе сорғы және шинаның қысымын тексеру құралы әртүрлі жүргізу жағдайларында шиналарыңыз төтеп беретін қысымды арттыруға көмектеседі.
Біз сағынған сүйікті майлы велосипед бар ма?Болашақта осы мақаланы жаңарту үшін төмендегі түсініктемелерде бізге хабарлаңыз.
Көптеген шулы сынақтардан кейін, кездейсоқ монорельстен бастап төзімділік жарысына дейін жүрудің барлық түрлеріне арналған ең жақсы тау велосипедінің дулығасы.ары қарай оқу…
Өте жоғары деңгейлі тау велосипедтері әрқашан қажет емес.Біз 1000 доллардан аз ең жақсы тау велосипедтерін анықтадық.Бұл тау велосипедтері өнімді тамаша өнімділікпен және төмен бағамен қамтамасыз ете алады.ары қарай оқу…
Қатты құйрықтан толық тау велосипедіне дейін біз кез келген міну стилі мен бюджеті үшін ең жақсы тау велосипедін таптық.ары қарай оқу…
Берн Бруди - Вермонтта орналасқан жазушы, фотограф және авантюрист.Ол қорғауға, білім беруге және ойын-сауыққа құмар және ашық ауада өткізілетін іс-шараларды ересектер сияқты әркім техника мен дағдыларды қабылдайтын орынға айналдыруға тырысады.
2020 жылы көптеген драмалық оқиғаларға тап болған Америка Құрама Штаттары өзінің ең жаңа ұлттық паркін - Батыс Вирджиниядағы алғашқы ұлттық саябағын қарсы алуға дайын.