Электр велосипедіңіздің аккумуляторы бірнеше элементтен тұрады. Әрбір элементтің бекітілген шығыс кернеуі бар.

Литий батареялары үшін бұл әр ұяшыққа 3,6 вольт. Ұяшықтың қаншалықты үлкен екені маңызды емес. Ол әлі де 3,6 вольт шығарады.

Басқа батарея химияларында әр ұяшық үшін әртүрлі вольттар бар. Никель-кадий немесе никель-металл гидридті ұяшықтар үшін кернеу әр ұяшық үшін 1,2 вольт болды.

Ұяшықтың шығыс вольттары разрядталған сайын өзгереді. Толық литий ұяшығы 100% зарядталған кезде әр ұяшық үшін 4,2 вольтқа жуық кернеу шығарады.

Ұяшық разрядталған кезде ол тез арада 3,6 вольтқа дейін төмендейді, онда ол өзінің сыйымдылығының 80%-ын құрайды.

Ол істен шығуға жақын болғанда, кернеу 3,4 вольтқа дейін төмендейді. Егер оның разрядталу кернеуі 3,0 вольттан төмен болса, ұяшық зақымдалады және қайта зарядталмауы мүмкін.

Егер сіз ұяшықты тым жоғары токпен разрядтауға мәжбүрлесеңіз, кернеу төмендейді.

Егер сіз электр велосипедіне ауыр салмақты велосипедші қойсаңыз, бұл қозғалтқыштың көбірек жұмыс істеуіне және жоғары амперді тұтынуына әкеледі.

Бұл аккумулятор кернеуінің төмендеуіне әкеледі, бұл скутердің баяу жүруіне әкеледі.

Төбеге шығу да дәл осындай әсерге ие. Батарея элементтерінің сыйымдылығы неғұрлым жоғары болса, ол ток кезінде соғұрлым аз майысады.

Жоғары сыйымдылықтағы батареялар сізге кернеудің төмендеуін азайтады және жақсы өнімділік береді.