Азияда танымал болып келе жатқан және Еуропа мен Солтүстік Америка нарықтарында жақсы сатылымға ие болып келе жатқан танымал ақылды электр скутері атаққа ие. Бірақ компанияның технологиясы кең ауқымды жеңіл электр көліктері аренасында да өз орнын тапты. Енді болашақ электр велосипедтері электр велосипед индустриясын түбегейлі өзгертуі мүмкін.
Электрлік мопедтер тек стильді көрініп қана қоймай, сонымен қатар жоғары өнімділік пен жоғары технологиялық мүмкіндіктерге ие.
Компания өткен жылы спорттық электрлік скутерді шығарған кезде дәл осындай технологияны кішірек жүруге болатын скутерге сәтті қолдана алатынын дәлелдеді.
Бірақ Америка мен Еуропа жағалауларына бағытталған ең қызықты жаңа өнімдердің бірі - жаңа электрлік велосипед.
Біз мотоциклді алғаш рет шамамен алты апта бұрын өткен Мотоцикл көрмесінде егжей-тегжейлі қарастырдық, бұл бізге осы түбегейлі жаңа дизайн туралы ойларымызды білдірді.
Біз үйреніп қалған электровелосипед нарығындағы әдеттегі күдіктілермен салыстырғанда, велосипедтің сыртқы түрі сценарийді өзгертеді.
Жүздеген электрлік велосипед компаниялары бірнеше түрлі модельдерді сатса да, бұл электрлік велосипедтердің барлығы дерлік болжамды бағыттарды ұстанады.
Fat Tire электрлік велосипедтерінің барлығы fat Tire тау велосипедтеріне ұқсайды. Бүктелетін электрлік велосипедтер негізінен бірдей көрінеді. Барлық қадамдық электрлік велосипедтер велосипедтерге ұқсайды. Барлық электрлік мопедтер негізінен мопедтерге ұқсайды.
Ережелерден кейбір ерекшеліктер, сондай-ақ анда-санда пайда болатын кейбір ерекше электр велосипедтері бар. Бірақ жалпы алғанда, электр велосипед индустриясы болжамды жолмен жүреді.
Бақытымызға орай, бұл электровелосипед индустриясының бөлігі емес немесе кем дегенде салаға аутсайдер ретінде қосылды. Скутерлер мен мотоциклдер жасау тарихымен электровелосипедтердің дизайны мен технологиясына басқаша көзқараспен қарайды.
Бұл соңғы кездегі үрдісті ұстанады, ол электровелосипедтерді кең ауқымды шабандоздар үшін қолжетімді ететін қадамдық дизайнмен жүзеге асырылады. Бірақ бұл велосипед дизайнына немесе классикалық «әйелдер велосипедіне» ұқсайтын нәрсеге сүйенбей жасалады.
U-тәрізді рама велосипедті орнатуды жеңілдетіп қана қоймай, сонымен қатар артқы сөреге ауыр жүктер немесе балалар тиелген кезде велосипедті басқаруды жеңілдетеді. Биік жүктердің үстінде аяқтарыңызды тербеткеннен гөрі, рамадан өту әлдеқайда оңай.
Бұл бірегей жақтаудың тағы бір артықшылығы - батареяны сақтаудың ерекше тәсілі. Иә, «батарея» көпше түрде болады. Электровелосипедтердің басым көпшілігі бір алынбалы батареяны пайдаланса да, бірегей жақтау дизайны екі батареяны орнатуды жеңілдетеді. Ол мұны көлемді немесе пропорционалды емес көрінбейді.
Компания сыйымдылығын жарияламады, бірақ қос батареялар 100 шақырымға дейін қашықтықты қамтамасыз етуі керек дейді. Менің ойымша, бұл әрқайсысы 500 Вт/сағ кем емес дегенді білдіреді, бұл 48В 10,4Ач батарея жұбын білдіреді. 21700 форматты ұяшықтарды пайдаланатынын айтады, сондықтан сыйымдылығы жоғарырақ болуы мүмкін.
Өкінішке орай, өнімділік тұрғысынан нұсқа сағатына 25 км (15,5 миль) жылдамдықпен және 250 Вт артқы қозғалтқышпен шектеледі.
Велосипедті Америкадағы ең танымал (және объективті түрде ең күлкілі) екі электровелосипед санатына, яғни 2 немесе 3-сынып ережелеріне бағдарламалауға болады.
Белдік жетегі және гидравликалық дискілік тежегіштер велосипедке күтім жасауды жеңілдетеді, бұл тағы да электрлік мотоциклдің нұсқаулық нұсқаулығынан ерекшеленеді.
Бірақ, мүмкін, ең революциялық аспект баға белгілеу болуы мүмкін. Өткен жылдың соңында 1500 еуродан (1705 доллар) төмен бағаны мақсат етіп отырғанын мәлімдеді, және компанияның үлкен көлемі бұл нақты мүмкіндік болуы мүмкін екенін білдіреді. Нарықтағы жоғары бағамен аздап төмендетілген өнімділікті ұсынатын басқа компаниялармен салыстырғанда, олар нарықта айтарлықтай үлеске ие болуы мүмкін.
Электр велосипедіне енгізілуі мүмкін басқа технологияларды қарастырмас бұрын, барлық көліктерінде диагностиканы бақылау және үйдегі жаңартуларды орындау үшін кеңейтілген смартфон қосымшасы бар. Менің күнделікті жүргізушім оны үнемі пайдаланады және бұл электр скутері. Дәл осындай қосымша болашақ электр велосипедтерінде әрқашан болады.
Электровелосипед өнеркәсібі жеткізу тізбегіндегі мәселелер мен жүк тасымалдау дағдарысымен қиын жылды бастан кешіріп жатқаны құпия емес.
Бірақ келесі аптада 2022 жылға қарай жылжып, оның алдағы электрлік велосипедін шығару күтілуде, сондықтан біз шамамен шығарылым күнімен бақытты болуымыз мүмкін.
жеке электромобильдердің әуесқойы, аккумуляторларды жасауды жақсы көретін маман және «Литий батареялары», «Күн батареяларын өзіңіз жасаңыз», «Электрлік велосипедті өзіңіз жасаңыз» және «Электрлік велосипед» кітаптарының авторы.