Электр қозғалтқышының бірнеше негізгі принциптерін қарастырайық. Электр велосипедінің вольттары, амперлері және ватттары қозғалтқышқа қалай қатысты?
Қозғалтқыштың k-мәні
Барлық электр қозғалтқыштарында «Кв мәні» немесе қозғалтқыш жылдамдығының тұрақтысы деп аталатын нәрсе бар.

Ол RPM/вольт бірліктерімен белгіленеді. 12 вольтты кіріс берілгенде, 100 RPM/вольт кВ қозғалтқыш 1200 RPM жылдамдықпен айналады.

Егер қозғалтқышқа тым көп жүктеме түссе, ол 1200 айн/мин жылдамдыққа жетуге тырысқанда өздігінен жанып кетеді.

Бұл қозғалтқыш 12 вольтты кіріс кезінде басқа не істесеңіз де, 1200 айн/мин-нан жылдам айналмайды.

Оның жылдам айналуының жалғыз жолы - көбірек вольт енгізу. 14 вольтта ол 1400 айн/мин жылдамдықпен айналады.

Егер сіз қозғалтқышты бірдей батарея кернеуімен көбірек айналымдармен айналдырғыңыз келсе, сізге жоғары Kv мәні бар басқа қозғалтқыш қажет.
Қозғалтқыш контроллері - олар қалай жұмыс істейді?
Электрлік велосипедтің дроссельі қалай жұмыс істейді? Егер қозғалтқыштың кВ мәні оның қаншалықты жылдам айналатынын анықтаса, онда оны қалай жылдамдатуға немесе баяулатуға болады?
Ол өзінің кВ мәнінен жылдам жүрмейді. Бұл ең жоғары диапазон. Мұны көлігіңіздегі газ педальын еденге басылғандай елестетіңіз.
Электр қозғалтқышы қалай баяу айналады? Қозғалтқыш контроллері мұны шешеді. Қозғалтқыш контроллері қозғалтқышты жылдам бұру арқылы баяулатады
қозғалтқышты қосу және өшіру. Олар тек сәнді қосу/өшіру қосқышынан басқа ештеңе емес.
Дроссельді 50% алу үшін қозғалтқыш контроллері қосылып-өшеді, ал өшіру уақыттың 50%-ында болады. Дроссельді 25% алу үшін контроллер
қозғалтқыш уақыттың 25%-ында қосулы, ал 75%-ында өшірулі болады. Қосқыш
тез жүреді. Ауысу секундына жүздеген рет орын алуы мүмкін, бұл
сондықтан скутермен жүргенде оны сезбейсіз.