Көбінесе, велосипедтің дайын руль биіктігі біз үшін ең жақсы емес. Осыны ескере отырып, жаңа велосипед сатып алғанда, ыңғайлы жүру үшін жасайтын негізгі нәрселердің бірі - руль биіктігін реттеу.

Рульдің орналасуы велосипедті жалпы басқаруда маңызды рөл атқарса да, көбінесе шабандоздар ер-тоқым биіктігін, орындық түтігінің бұрышын, шина қысымын және амортизатор параметрлерін өзгерту арқылы жүрістерін оңтайландыруға тырысады, және рульдің биіктігін реттеудің мәнін аз адам түсінеді.

Ер-тоқымның төмен түсуі деп те аталатын руль биіктігінің төмендеуі әдетте ауырлық центрін төмендетеді. Жалпы ауырлық центрін алға жылжыту арқылы, әсіресе өрмелеу және жол талғамайтын жолдарда жүргізуді жақсарту үшін ілгекті арттыруға болады.

Дегенмен, тым төмен руль велосипедті басқаруды қиындатуы мүмкін, әсіресе тік жерлерде жүргенде.

Элиталық шабандоздардың сабы көбінесе ер-тоқымнан әлдеқайда төмен орналасқандықтан, олардың биіктігі айтарлықтай төмендейді. Бұл әдетте аэродинамикалық шабандоздық позициясын қамтамасыз ету үшін жасалады.

Көңіл көтеруді ұнататын шабандоздарға арналған қондырғы әдетте сабағының биіктігімен бірдей болуы керек. Бұл ыңғайлырақ болады.

Руль биіктігін реттеу жақсы, оны нақты қажеттіліктеріңізге сәйкес реттей аласыз.

Төмендегі нұсқаулар қазіргі заманғы тіссіз гарнитураларға арналған. Ең типтік ерекшелігі - оны алдыңғы шанышқының жоғарғы түтігіне тік бұрандамен бекіту, содан кейін гарнитура тіссіз гарнитура болады.

Төменде тісті гарнитураларды қалай реттеу керектігін де қарастырамыз.

· Қажетті құралдар: алтыбұрышты кілт және момент кілтінің жиынтығы.

1-әдіс:

Шыбық тығыздағышын көбейту немесе азайту

Рульдің биіктігін реттеудің бірінші және ең оңай жолы - сап аралықтарын реттеу.

Шыбық аралық шанышқының жоғарғы түтігінде орналасқан және оның негізгі функциясы - шыбықтың биіктігін реттей отырып, гарнитураны қысу.

Әдетте, көптеген велосипедтерде 20-30 мм стержень аралық болады, ол стерженьнің үстінде немесе астында еркін қозғалуға мүмкіндік береді. Барлық стержень бұрандаларында стандартты бұрандалар бар.

【1-қадам

Қарсылық сезілмегенше әрбір өзек бұрандасын біртіндеп босатыңыз.

Алдымен велосипедтің дөңгелектерін орнына бекітіңіз, содан кейін гарнитураны бекітетін бұрандаларды босатыңыз.

Осы уақытта гарнитураны бекіту бұрандасына жаңа май қосуға болады, себебі майлау майы болмаса, гарнитураны бекіту бұрандасы оңай жабысып қалады.

【2-қадам】

Гарнитураның сабының үстінде орналасқан жоғарғы қақпағын алыңыз.

【3-қадам

Шанышқыдан сабақты алыңыз.

Гарнитураның алдыңғы шанышқысының жоғарғы түтігінің ілулі өзегі гарнитураны бекіту үшін қолданылады. Көміртекті талшықтан жасалған велосипедтерде қолданылатындар әдетте кеңейту өзектері деп аталады және сабақтың биіктігін реттеген кезде оларды реттеудің қажеті жоқ.

【4-қадам

Тиісті биіктіктегі төсеніштерді қанша төмендету немесе көтеру керектігін және қосу немесе азайту керектігін анықтаңыз.

Руль биіктігіндегі шағын өзгеріс те үлкен өзгеріс әкелуі мүмкін, сондықтан біз бұл туралы тым көп алаңдамауымыз керек.

【5-қадам

Сабағын шанышқы үстіңгі түтікке қайта қойып, жаңа ғана алып тастаған сабының шайбасын сабақтың үстіне орнатыңыз.

Егер сабақтың үстінде бірнеше шайба болса, сабақты кері бұрау арқылы дәл осындай нәтижеге қол жеткізуге болатынын қарастырыңыз.

Гарнитура қақпағының гарнитура мойынтіректерін қысуы үшін жеткілікті орын қалдырып, шанышқы үстіңгі түтік пен сабы шайбасының үстіңгі жағы арасында 3-5 мм саңылау бар екеніне көз жеткізіңіз.

Егер мұндай саңылау болмаса, тығыздағышты дұрыс орнатпағаныңызды тексеруіңіз керек.

【6-қадам

Гарнитура қақпағын қайта жабыңыз және кедергі сезілгенше қатайтыңыз. Бұл гарнитура мойынтіректерінің қысылғанын білдіреді.

Тым қатты қысылса, руль еркін айнала алмайды немесе тым бос болады, сонда велосипед дірілдеп, шайқалады.

【7-қадам

Келесіде, руль дөңгелекке тік бұрышта болатындай етіп, сабын алдыңғы дөңгелекпен туралаңыз.

Бұл қадам біраз шыдамдылықты қажет етуі мүмкін – рульді дәлірек ортаға қою үшін тікелей жоғары қарау керек.

【8-қадам

Дөңгелек пен сабы тураланғаннан кейін, өндірушінің ұсыныстарына сәйкес сабы бекіту бұрандаларын біркелкі бұрау үшін момент кілтін пайдаланыңыз. Әдетте 5-8 Нм.

Бұл кезде момент кілті өте қажет.

【9-қадам

Гарнитураңыздың дұрыс құлыпталғанын тексеріңіз.

Қарапайым амал - алдыңғы тежегішті ұстап тұрып, бір қолыңызды сабына қойып, оны ақырын алға-артқа тербету. Шанышқы үстіңгі түтіктің алға-артқа тербелетінін сезіңіз.

Егер сіз мұны сезсеңіз, сапты орнату бұрандасын босатып, гарнитура қақпағының бұрандасын ширек айналымға қатайтыңыз, содан кейін сапты орнату бұрандасын қайта қатайтыңыз.

Барлық ауытқу белгілері жойылып, руль әлі де тегіс айнала бастағанша жоғарыдағы қадамдарды қайталаңыз. Егер болт тым қатты тартылса, рульді бұрған кезде бұру өте қиын болады.

Егер гарнитураңыз бұрылған кезде әлі де біртүрлі болып көрінсе, бұл гарнитура мойынтіректерін жөндеу немесе жаңасымен ауыстыру қажет болуы мүмкін деген белгі.