Қазіргі уақытта нарықта қолжетімді электрлік велосипед конфигурацияларын зерттеп жатсаңыз да, немесе әртүрлі модельдер арасында таңдау жасауға тырыссаңыз да, қозғалтқыш сіз қарастыратын алғашқы нәрселердің бірі болады. Төмендегі ақпарат электрлік велосипедтерде кездесетін екі қозғалтқыш түрінің - орталық қозғалтқыштың және орта жетекті қозғалтқыштың арасындағы айырмашылықтарды түсіндіреді.

Орташа жетек немесе орталық қозғалтқыш - қайсысын таңдауым керек?

Бүгінгі таңда нарықта ең көп кездесетін қозғалтқыш - орталық қозғалтқыш. Ол әдетте артқы дөңгелекке орналастырылады, дегенмен кейбір алдыңғы орталық конфигурациялары бар. Орталық қозғалтқыш қарапайым, салыстырмалы түрде жеңіл және өндіруге өте арзан. Алғашқы сынақтардан кейін біздің инженерлеріміз орта жетекті қозғалтқыштың орталық қозғалтқышқа қарағанда бірқатар негізгі артықшылықтары бар деген қорытындыға келді:

Өнімділік:

Орташа жетекті қозғалтқыштар ұқсас қуатты дәстүрлі хаб қозғалтқышымен салыстырғанда жоғары өнімділік пен айналу моментімен танымал.
Мұның бір негізгі себебі - ортаңғы жетек қозғалтқышы дөңгелектің өзін емес, иінді білікті басқарады, оның қуатын арттырады және велосипедтің бар берілістерін жақсырақ пайдалануға мүмкіндік береді. Мұны елестетудің ең жақсы жолы - тік төбеге жақындап келе жатқан жағдайды елестетіп көру. Педальды оңайырақ ету және сол темпераментті сақтау үшін велосипедтің берілістерін ауыстырар едіңіз.

Егер сіздің велосипедіңізде орта жетекті қозғалтқыш болса, ол беріліс қорабын ауыстырудан да пайда көреді, бұл оған көбірек қуат пен қашықтықты қамтамасыз етуге мүмкіндік береді.

 
Техникалық қызмет көрсету:

Велосипедіңіздің ортаңғы жетек қозғалтқышы техникалық қызмет көрсетуді және қызмет көрсетуді өте оңай ету үшін жасалған.

Велосипедтің басқа бөліктеріне әсер етпестен, екі арнайы болтты бұрап алу арқылы қозғалтқыш жинағын толығымен алып тастап, ауыстыруға болады.

Бұл кез келген кәдімгі велосипед шеберханасы ақаулықтарды жоюды және жөндеуді оңай орындай алатынын білдіреді.

Екінші жағынан, егер сізде артқы доңғалақта орталық қозғалтқыш болса, тіпті жарылған шинаны ауыстыру үшін дөңгелекті алып тастау сияқты негізгі техникалық қызмет көрсету жұмыстары да қажет болды.

күрделірек әрекеттерге айналады.

Өңдеу:

Біздің ортаңғы жетек қозғалтқышымыз велосипедтің ауырлық центріне жақын және жерге жақын орналасқан.

Бұл салмақты жақсырақ бөлу арқылы электрлік велосипедтің жалпы басқаруын жақсартуға көмектеседі.