Кейде ең жақсы шешімдер ең қарапайым болып табылады.

Біз бәріміз велосипедке технология енгізілген сайын, ол велосипедті қиындата отырып, оны иелену құнын арттырады деп шағымдандық. Бірақ мәселе тек осымен шектелмейді, велосипедтерді жеңілдете отырып, оларды жақсырақ ететін бірнеше жақсы идеялар бар.

Күрделі аспа жүйелерінің немесе көлікке электроника қосудың орнына, кейде ең жақсы дизайн - өзіңізден: «Бұлар шынымен қажет пе?» деп сұрау. Жалпы, қарапайымдылық дегеніміз - көлігіңізді жеңілірек, тыныш, иеленуге арзанырақ, күтіп ұстауды жеңілдететін және сенімдірек ететін нәрсе. Сонымен қатар, жалпы қарапайым схема көлігіңізді әсем және талғампаз етіп көрсетеді.

Аз көп нәрсені білдіретін бірнеше мысал келтірейік.

1. Икемді бұрылыс нүктесі

Қазіргі кезде XC велосипедтерінің барлығы дерлік мойынтіректермен дәстүрлі иінді тіреуіштің орнына «иілгіш иінді тіреуішпен» жасалады. Әрине, бұған себеп бар, серпімді иінді тіректер жеңілірек, олар көптеген ұсақ бөлшектерді (мойынтіректер, болттар, шайбалар...) азайтады және бүкіл жүйені күтіп ұстауды жеңілдетеді.

Мойынтіректер маусымға бір рет қана ауыстырылуы керек болса, иілгіш бұрандалар раманың қызмет ету мерзіміне дейін қызмет ететіндей етіп жасалған. Раманың артқы жағындағы бұранда нүктелері, орындық тіректерінде немесе шынжырлы тіректерінде болсын, аспа қозғалысы кезінде бірнеше рет айналған кезде жиі көрінеді.

Бұл мойынтіректердің тозуы тезірек болуы және күш әрқашан бір нүктеге әсер ететіндіктен шығындардың артуы мүмкін екенін білдіреді. Көміртекте, болаттан немесе тіпті алюминийден жасалған икемді рама элементтері бұл шағын қозғалыс диапазонын шаршаусыз жақсы көтере алады. Олар қазір көбінесе 120 мм немесе одан аз жүріс қашықтығы бар велосипедтерде кездеседі.

2. Бір дискілі жүйе барлығына жарамды

Тау велосипедшілері үшін бір шынжырлы жүйенің артықшылықтары соншалықты айқын болуы мүмкін, бұл сөзсіз түсінікті. Олар бізге алдыңғы ауыстырып қосқыштарды, алдыңғы ауыстырып қосқыштарды, кабельдерді және (көбінесе жабдықталған) шынжыр бағыттаушыларын алып тастауға мүмкіндік береді, сонымен бірге әртүрлі беріліс коэффициенттерін ұсынады. Бірақ жаңадан бастаған шабандоздар үшін бір дискілі жүйенің қарапайым және оңай басқарылатын мүмкіндіктері жүруге де қолайлы. Оларды орнату және күтіп ұстау оңай ғана емес, сонымен қатар жүруді жеңілдетеді, себебі сізге тек бір ауыстырып қосқыш пен үздіксіз тығыз кассета туралы алаңдау керек.

Олар мүлдем жаңа технология болмаса да, қазір сіз жақсы бір сақиналы жетекті бастапқы деңгейдегі тау велосипедтерін сатып ала аласыз. Бұл спортпен енді ғана айналыса бастаған адам үшін өте жақсы нәрсе.

3. Бір айналмалы аспа жүйесі

Аспа байланысының бір бұрылысты бөлігінде Horst-link дизайнын (қазіргі уақытта ең көп таралған дизайн) пайдаланудың негізгі себебі - тежеу ​​​​күштерінің аспаның көтерілуге ​​қарсы сипаттамаларына әсерін азайту және реттеу. Бұл аспаға тежеу ​​​​кезінде аспаны оңай қолдануға мүмкіндік береді деп айтылады. Бірақ шын мәнінде, бұл онша үлкен мәселе емес. Шын мәнінде, бір бұрылыстардың көтерілуге ​​​​жоғары кедергісі оларға тежеу ​​​​күшінің әсеріне қарсы тұруға көмектеседі және оларды тежеу ​​​​кезінде тұрақты етеді, бұл менің ойымша, айтарлықтай байқалатын әсер.

4. Үлкенірек соққы

Аспа жүйесінің жұмысын жақсартудың көптеген жолдары бар: сәнді қосылыстар, қымбат амортизаторлар, бос жүрістер. Бірақ велосипедтің соққыларын тегістеуге көмектесетін бір ғана сенімді жол бар: оған аспаның жүрісін ұзарту.

Көбірек жүру салмағын, құнын немесе жалпы жүйенің күрделілігін арттырмайды, бірақ велосипедтің амортизацияны қаншалықты тиімді сіңіретінін түбегейлі өзгертеді. Барлығы тегіс жүруді қаламаса да, салбырауды азайту, аспаны бекіту немесе көлемдік аралықтарды қосу арқылы ұзақ жүретін велосипедті қалағаныңызша қатты ете аласыз. Бірақ қысқа жүретін велосипедті қалағаныңызша жұмсақ ете алмайсыз, әйтпесе аспа істен шығуы мүмкін.

5. Үлкен диск

Үлкен роторлар тежеу ​​тиімділігін, жылу таратуды және консистенцияны күрделілікті арттырмай жақсартады. 200 мм дискілермен салыстырғанда, 220 мм дискілер тежеу ​​тиімділігін шамамен 10%-ға жақсарта алады, сонымен қатар жылуды тарату үшін үлкен беткі аумақты қамтамасыз етеді.