Бұрын Де-Мойнның солтүстік жағында кірпіш зауыты болған, ал тау велосипедшілері тастардың, бұталардың, ағаштардың, кейде балшықта жасырынып жатқан кірпіштердің арасында бұралып жүретін.
«Оны шығару үшін үш тіркеме және төрт доңғалақты жетекті жүйе қажет», - деді ол әзілдеп. «Әкем ашулы».

Оңтүстік пен батыстан даму қарқын алған сайын, джиптер мен жол талғамайтын көліктер велосипедшілер мен жаяу жүргіншілерге жол береді.
«Ормандағы осы 3 мильдік айналма жолды елестетудің өзі маған ессіздік болып көрінеді, ол қала орталығына немесе қайда барғыңыз келсе де өте жақын, және ол әлі де жасырын інжу-маржан», - деді ол.
«Өзеннің түбіне келетін болсақ, ол жиі су басқанның өзінде, ол сәл шалғайда орналасқан», - деді Кук. «Оны пайдаланғысы келетіндер үшін біз оны өте жақсы демалыс орнына айналдырдық».
Өткен жылы COVID-19 карантинінен туындаған велосипед спортының бумынан кейін Кук дүйсенбі күні кешке Sycamore және ұйымның апта сайынғы іс-шараларына әкелетін басқа да соқпақтарда Trail қауымдастығының қатысушыларының саны артқанын айтты.

Кук былай деді: «Айналаңыз бетон мен ғимараттармен қоршалған кезде, бұл шынымен де әдемі табиғи көрініс, және менің ойымша, ең жақсы жері осы. Бізде қала бойынша осындай соқпақтар бар». Әркім бара алады. Оларға барыңыз».
Тіркеу орнының фотографы және бейнеоператоры Брайан Пауэрс - жұмыстан тыс уақытының көп бөлігін велосипедпен өткізетін немесе әйелі мен күйеулерінен қалыспай жүруге тырысатын велосипедші.

Біздің Де-Мойн - Де-Мойн метросындағы қызықты адамдармен, орындармен немесе оқиғалармен таныстыратын апта сайынғы арнайы репортаж. Бұл қазына Айованың орталығын ерекше орынға айналдырады. Осы серияға арналған идеяларыңыз бар ма?