Электр көліктері танымал және дамып келе жатқан тұрақты көлік түрі болуы мүмкін, бірақ олар, әрине, ең көп таралған емес. Фактілер электр велосипедтері түріндегі екі доңғалақты электр көліктерінің қолданылу деңгейі әлдеқайда жоғары екенін дәлелдеді - бұл жақсы себеп.
Электрлік велосипедтің қызметі педальды велосипедтің қызметіне ұқсас, бірақ ол шабандозға күш жұмсамай жылдамырақ және алысқа жүруге көмектесетін электрлік қосалқы қозғалтқыштың арқасында пайда көреді. Олар велосипед сапарларын қысқарта алады, тік беткейлерді жермен жексен етеді және тіпті екінші жолаушыны тасымалдау үшін электрлік велосипедтерді пайдалану мүмкіндігін ұсынады.
Олар электромобильдердің жылдамдығымен немесе жүру қашықтығымен теңесе алмаса да, олардың басқа да көптеген артықшылықтары бар, мысалы, төмен шығындар, қалаға жылдам бару және тегін тұрақ. Сондықтан, электровелосипедтердің сатылымы электровелосипедтердің әлемдік сатылымы электромобильдердің сатылымынан айтарлықтай асып түсетін деңгейге дейін күрт өскені таңқаларлық емес.
Тіпті электр велосипедтері нарығы Еуропа мен Азиядан көптен артта қалып келе жатқан Америка Құрама Штаттарында да 2020 жылы электр велосипедтерінің сатылымы 600 000 данаға жетеді. Бұл американдықтардың 2020 жылға қарай минутына бірден астам электр велосипедтерін сатып алатынын білдіреді. Америка Құрама Штаттарында электр велосипедтерінің сатылымы тіпті электр көліктерінің сатылымынан да асып түседі.
Электрлік велосипедтер электромобильдерге қарағанда қолжетімдірек, дегенмен соңғылары Америка Құрама Штаттарында тиімді шығындарын азайту үшін бірқатар мемлекеттік және федералды салық жеңілдіктерін пайдаланады. Электрлік велосипедтерге ешқандай федералды салық жеңілдіктері берілмейді, бірақ егер қазіргі уақытта Конгресте қаралып жатқан заңнама қабылданса, бұл жағдай өзгеруі мүмкін.
Инфрақұрылымға инвестиция салу, федералды ынталандырулар және жасыл энергияны қаржыландыру тұрғысынан электромобильдер де көп көңіл бөлді. Электромобиль компаниялары әдетте мұны өздері жасауға мәжбүр, сыртқы көмек аз немесе мүлдем жоқ.
Дегенмен, соңғы бірнеше жылда Америка Құрама Штаттарында электрлік велосипедтердің сатылымы тез өсті. COVID-19 пандемиясы оларды қолдану деңгейін арттыруда рөл атқарды, бірақ қазіргі уақытта Америка Құрама Штаттарында электрлік велосипедтердің сатылымы күрт өсті.
Жақында Британдық велосипед қауымдастығы 2020 жылы Ұлыбританияда 160 000 электровелосипед сатылатынын хабарлады. Ұйым сол кезеңде Ұлыбританияда сатылған электромобильдер саны 108 000 болғанын және электровелосипедтердің сатылымы төрт доңғалақты үлкен электромобильдерден оңай асып түскенін атап өтті.
Еуропада электрлік велосипедтердің сатылымы соншалықты жоғары қарқынмен өсіп келеді, тіпті онжылдықтың соңында олар тек электрлік көліктерді ғана емес, барлық автомобильдердің сатылымынан асып түседі деп күтілуде.
Көптеген қала тұрғындары үшін бұл күн тым ерте келеді. Электрлік велосипедтер велосипедшілерге қолжетімді және тиімді балама көлік құралдарын ұсынумен қатар, әркімнің қаласын жақсартуға көмектеседі. Электрлік велосипедшілер көлік шығындарының төмендеуінен, жол жүру уақытының жылдамдауы мен тегін тұрақтан тікелей пайда көре алса да, көшеде электрлік велосипедтердің көп болуы көліктердің азаюын білдіреді. Көліктердің азаюы көлік кептелісінің азаюын білдіреді.
Электр велосипедтері қалалық көлік ағынын азайтудың ең жақсы тәсілдерінің бірі ретінде кеңінен қарастырылады, әсіресе тиімді қоғамдық көлік жүйесі жоқ қалаларда. Тіпті қоғамдық көлік жақсы дамыған қалаларда да электр велосипедтері әдетте ыңғайлы балама болып табылады, себебі олар шабандоздарға маршрут шектеулерінсіз жұмыстан өз кестесі бойынша кетуге мүмкіндік береді.