Shimano компаниясы Еуропа елдерінің электробайк электр велосипедтерін пайдалануға қатысты көзқарасы бойынша төртінші тереңдетілген сауалнама жүргізді және электробайк туралы кейбір қызықты үрдістерді білді.

Бұл соңғы кездегі электровелосипедтерге деген көзқарас бойынша жүргізілген ең терең зерттеулердің бірі. Бұл сауалнамаға 12 еуропалық елден 15 500-ден астам респондент қатысты. Алдыңғы есепке жаһандық жаңа тәж эпидемиясы әсер етті, және қорытындылар біржақты болуы мүмкін, бірақ бұл есепте Еуропа карантиннен шыққан сайын жаңа мәселелер мен еуропалықтардың электровелосипедтерге деген шынайы көзқарасы пайда болады.

1. Жол жүру шығындары вирус қаупінен басым

2021 жылы респонденттердің 39%-ы электровелосипедтерді пайдаланудың негізгі себептерінің бірі жаңа тәжді жұқтыру қаупіне байланысты қоғамдық көлікке мінбеу екенін айтты. 2022 жылы адамдардың тек 18%-ы электровелосипедті таңдауының негізгі себебі осы деп санайды.

Дегенмен, көбірек адамдар өмір сүру құны мен жол жүру шығындарына алаңдай бастады. Жанармай мен қоғамдық көлік бағаларының өсуіне байланысты адамдардың 47%-ы электрлік велосипедті пайдалануды таңдай бастады; адамдардың 41%-ы электрлік велосипедке субсидиялар алғашқы сатып алулар ауыртпалығын азайтып, оларды электрлік велосипед сатып алуға ынталандыратынын айтты. Жалпы, респонденттердің 56%-ы өмір сүру құнының өсуі электрлік велосипедпен жүрудің себептерінің бірі болады деп санайды.

2. Жастар қоршаған ортаны қорғау үшін велосипед тебуді таңдайды

2022 жылы адамдар қоршаған ортаға көбірек көңіл бөлетін болады. Еуропада респонденттердің 33%-ы қоршаған ортаға әсерін азайту үшін велосипедпен жүретінін айтты. Ыстық пен құрғақшылықтан зардап шеккен елдерде бұл пайыз әлдеқайда жоғары (Италияда 51% және Испанияда 46%). Бұрын жастар (18-24 жас) қоршаған ортаға әсеріне көбірек алаңдайтын, бірақ 2021 жылдан бастап жастар мен егде жастағылар арасындағы көзқарастардағы айырмашылық азайды.

3. Инфрақұрылым мәселелері

Биылғы есепте респонденттердің 31 пайызы велосипед инфрақұрылымын алдыңғы жылмен салыстырғанда жақсарту адамдарды электр велосипедтерін сатып алуға немесе пайдалануға итермелейді деп санайды.

4. Электр велосипедін кім жүргізеді?

Еуропалықтар электромобильдердің негізінен қоршаған ортаға жауапкершілікпен қарайтын адамдарға арналған деп санайды, бұл белгілі бір дәрежеде олардың электромобильдің көлік құралдарын пайдалануды және жол кептелісін азайтудағы рөлін түсінетінін көрсетеді. Бұл сондай-ақ қоршаған ортаға әсерді азайту электромобильдерді пайдалануға ынталандыру ретінде қарастырылатынын көрсетеді. Респонденттердің бұл бөлігі 47%-ды құрады.

Ал жолаушылардың 53%-ы электрлік велосипедті қарбалас уақытта қоғамдық көлікке немесе жеке көліктерге балама ретінде пайдалануға болады деп санайды.

5. Велосипед иелерінің үлесі

Респонденттердің 41%-ында велосипед жоқ, ал кейбір елдерде велосипед иелену деңгейі еуропалық орташа көрсеткіштен айтарлықтай төмен. Ұлыбританияда адамдардың 63%-ында велосипед жоқ, ал Францияда бұл көрсеткіш 51%-ды құрайды. Нидерландыда велосипед иелері ең көп, тек 13%-ы ғана велосипед иеленбейтінін айтады.

6. Велосипедке күтім жасау

Жалпы алғанда, электрлік велосипедтер дәстүрлі велосипедтерге қарағанда көбірек күтімді қажет етеді. Велосипедтің салмағы мен көмекші қозғалтқыш шығаратын жоғары айналу моментіне байланысты шиналар мен трансмиссия сәл тезірек тозады. Электрлік велосипед иелері кішігірім мәселелерді шешуге көмектесетін және жөндеу және техникалық қызмет көрсету бойынша кеңес беретін велосипед дүкендерінен тәжірибе ала алады.

Сауалнамаға қатысқандардың төрттен бірі алдағы алты айда велосипедтеріне қызмет көрсетуі мүмкін екенін айтты, ал велосипед иелерінің 51%-ы велосипедтерін жақсы жағдайда ұстау үшін техникалық қызмет көрсету маңызды екенін айтты. Алаңдататын жайт, адамдардың 12%-ы жөндеу шеберханасына тек велосипеді бұзылған кезде ғана барады, бірақ болашақта қымбат шығындардан аулақ болу үшін велосипедті жақсы жағдайда ұстау үшін шеберханаға ерте немесе үнемі бару дұрыс шешім. Жөндеу ақысы.