Электрлік велосипедтер пайдаланушыға ыңғайлылығы мен экологиялық таза дизайнының арқасында жұмысқа бару әлеміндегі жаңа танымал орынға айналды. Адамдар оны ұзақ және қысқа қашықтыққа жұмысқа барудың және тасымалдаудың жаңа тәсілі ретінде пайдалануда.
Бірақ алғашқы электрлік велосипед қашан пайда болды? Электрлік велосипедті кім ойлап тапты және оны кім коммерциялық мақсатта сатады?
Біз электрлік велосипедтердің таңғажайып 130 жылға жуық тарихын талқылай отырып, осы қызықты сұрақтарға жауап береміз. Ендеше, кідіріссіз кірісейік.
2023 жылға қарай жолдарда шамамен 40 миллион электрлік велосипед болады. Дегенмен, оның бастамасы Еуропа велосипедтер мен үш дөңгелекті велосипедтерге құмар болған 1880 жылдардан бастау алатын өте қарапайым және маңызды емес оқиға болды.
1881 жылы электрлік велосипедті алғаш құрастырған. Ол британдық үш дөңгелекті велосипедке электр қозғалтқышын орнатып, әлемдегі алғашқы электрлік үш дөңгелекті велосипед өндірушісі болды. Ол Париж жолдарында электрлік үш дөңгелекті велосипедпен біраз табысқа жетті, бірақ патент ала алмады.
үш дөңгелекті велосипедке және онымен байланысты қозғалтқышқа батареялар қосу арқылы идеяны одан әрі жетілдірді. Қозғалтқышы мен батареясы бар үш дөңгелекті велосипедтің жалпы салмағы шамамен 300 фунт болды, бұл практикалық емес деп саналды. Таңқаларлықтай, бұл үш дөңгелекті велосипед сағатына 12 миль жылдамдықпен 50 миль жүрді, бұл кез келген стандарт бойынша таңқаларлық.
Электрлік велосипедтердегі келесі үлкен секіріс 1895 жылы болды, ол тікелей жетек механизмі бар артқы хаб қозғалтқышын патенттеген кезде болды. Шын мәнінде, бұл әлі де электрлік велосипедтерде қолданылатын ең көп таралған қозғалтқыш. Ол қазіргі заманғы электрлік велосипедтің пайда болуына жол ашқан щеткалы қозғалтқышты пайдаланды.
1896 жылы планетарлық беріліс қорабының қозғалтқышын енгізді, бұл электр велосипедтерінің дизайнын одан әрі жетілдірді. Сонымен қатар, ол электр велосипедін бірнеше мильге жеделдетті. Келесі бірнеше жылда электр велосипедтері қатаң эксперименттерден өтті, және біз орта жетекті және үйкеліс жетекті қозғалтқыштардың енгізілгенін көрдік. Дегенмен, артқы орталық қозғалтқыш электр велосипедтерінің негізгі қозғалтқышына айналды.
Келесі бірнеше онжылдық электровелосипедтер үшін біршама қиын болды. Атап айтқанда, Екінші дүниежүзілік соғыс үздіксіз тәртіпсіздіктер мен автомобильдердің пайда болуына байланысты электровелосипедтердің дамуын тоқтатты. Дегенмен, электровелосипедтер 19030 жылдары коммерциялық мақсатта электр велосипедтерін шығару үшін біріккен кезде жаңа өмірге ие болды.
Олар 1932 жылы электрлік велосипедтерін сатқан кезде үлкен жетістікке жетті. Келесі кезекте, осындай өндірушілер электрлік велосипедтер нарығына сәйкесінше 1975 және 1989 жылдары кірді.
Дегенмен, бұл компаниялар әлі де никель-кадмий және қорғасын-қышқылды батареяларды пайдаланады, бұл электр велосипедтерінің жылдамдығы мен жүру қашықтығын айтарлықтай шектейді.
1980 жылдардың аяғы мен 1990 жылдардың басында литий-ионды батареяның ойлап табылуы заманауи электр велосипедіне жол ашты. Өндірушілер литий-ионды батареялардың көмегімен электр велосипедтерінің салмағын айтарлықтай азайта алады, сонымен қатар олардың жүру қашықтығын, жылдамдығын және өнімділігін арттыра алады. Сондай-ақ, бұл велосипедшілерге үйде батареяларын зарядтауға мүмкіндік береді, бұл электр велосипедтерін танымал етеді. Сонымен қатар, литий-ионды батареялар электр велосипедтерін жеңіл және жұмысқа бару үшін өте қолайлы етеді.
Электрлік велосипедтер 1989 жылы электрлік велосипедтің енгізілуімен үлкен жетістіктерге жетті. Кейінірек ол «педальмен басқарылатын» электрлік велосипед ретінде белгілі болды. Бұл механизм велосипедші велосипедті басқан кезде электрлік велосипед қозғалтқышының іске қосылуына мүмкіндік береді. Осылайша, ол электрлік велосипед қозғалтқышын кез келген дроссельден босатады және дизайнды ыңғайлы және пайдаланушыға ыңғайлы етеді.
1992 жылы педальмен басқарылатын электрлік велосипедтер коммерциялық түрде сатыла бастады. Ол сондай-ақ электрлік велосипедтер үшін қауіпсіз таңдауға айналды және қазір барлық дерлік электрлік велосипедтер үшін негізгі дизайн болып табылады.
2000 жылдардың басы мен 2010 жылдардың басында электрлік және электронды технологиялардың дамуы электровелосипед өндірушілеріне өз велосипедтерінде әртүрлі микроэлектрониканы қолдана алатындығын білдірді. Олар рульге газ және педальды көмекші басқару элементтерін енгізді. Сондай-ақ, оларда адамдарға қауіпсіз және жақсы жүргізу тәжірибесі үшін жүріп өткен жолды, жылдамдықты, батареяның қызмет ету мерзімін және т.б. бақылауға мүмкіндік беретін электровелосипед дисплейі бар.
Сонымен қатар, өндіруші электр велосипедін қашықтан бақылау үшін смартфон қосымшасын біріктірді. Сондықтан велосипед ұрлықтан қорғалған. Сонымен қатар, әртүрлі сенсорларды пайдалану электр велосипедінің өнімділігі мен функционалдығын жақсартады.
Электр велосипедтерінің тарихы шынымен де таңғажайып. Шын мәнінде, электр велосипедтері батареямен жұмыс істейтін және көліктерден бұрын да жұмыс күшінсіз жолда жүрген алғашқы көліктер болды. Бүгінгі таңда бұл жетістік электр велосипедтерінің газ бен шуды азайту арқылы экологиялық қорғаудың негізгі таңдауына айналғанын білдіреді. Сондай-ақ, электр велосипедтері қауіпсіз және жүруге оңай және таңғажайып артықшылықтарының арқасында әртүрлі елдерде ең танымал жол жүру әдісіне айналды.