1970 жылдары, иелік етувелосипед«Ұшатын көгершін» немесе «Феникс» (сол кездегі ең танымал екі велосипед моделі) сияқты велосипедтер жоғары әлеуметтік мәртебе мен мақтаныштың синонимі болды. Дегенмен, Қытайдың жылдар бойы жылдам өсуіне байланысты жалақы өсті, қытайлықтардың сатып алу қабілеті бұрынғыдан да жоғары болды. Осылайша, сатып алудың орнынавелосипедтер, сәнді көліктер танымал бола бастады және қолжетімді бола бастады. Сондықтан, бірнеше жыл ішіндевелосипедТұтынушылар енді велосипедтерді пайдаланғысы келмегендіктен, сала құлдырауда болды.

Дегенмен, Қытай халқы қазір Қытайдың қоршаған ортаға тигізетін әсері мен ластануын сезінеді. Осылайша, көптеген Қытай азаматтары қазір велосипедтерді пайдалануға бейім. Қытайдың 2020 жылғы велосипед спорты туралы үлкен деректер есебіне сәйкес, Қытай халқы өсуді жалғастыруда, бірақ өсу қарқыны баяулауда. Халық санының өсуі велосипед индустриясының әлеуетті пайдаланушылар базасын белгілі бір дәрежеде арттырды. Деректер 2019 жылы Қытайдың велосипедшілер саны небәрі 0,3% құрағанын көрсетеді, бұл дамыған елдердегі 5,0% деңгейінен әлдеқайда төмен. Бұл Қытайдың басқа елдерден сәл артта қалғанын білдіреді, бірақ бұл сонымен қатар велосипед индустриясының өсу әлеуеті зор екенін білдіреді.

COVID-19 пандемиясы салаларды, бизнес модельдерін және әдеттерді қайта қалыптастырды. Осылайша, ол Қытайда велосипедтерге деген сұранысты арттырды және бүкіл әлем бойынша экспортты ынталандырды.