Осы жылы электрлік велосипедтердің танымалдылығы артты. Біздің сөздерімізге сенудің қажеті жоқ - сіз электр велосипедтерінің сатылым көрсеткіштері диаграммада жоқ екенін көре аласыз.
Тұтынушылардың электрлік велосипедтерге деген қызығушылығы арта түсуде, ал шабандоздар тротуарлар мен кірде бұрын-соңды болмағандай көбірек жүгіруде. Биылғы жылы электрлік велосипед жаңалықтарының репортаждарын тек Электрректің өзі он миллиондаған көруді әкелді, бұл саланың сүйкімділігін одан әрі дәлелдеді. Енді біз қараймыз. осы жылдың ең үлкен электрлік велосипед жаңалықтарына оралу.
Электрлік велосипедті іске қосқан кезде, бұл жылдам электрлік велосипедтің электрлік велосипедтердің қазіргі заңды анықтамаларына сәйкес келмейтіні анық болды.
Қуатты электр қозғалтқышы оның максималды жылдамдығына жетуге мүмкіндік береді, бұл Солтүстік Америкадағы, Еуропадағы, Азиядағы және Океаниядағы барлық дерлік елдердегі әдеттегі заңды электрлік велосипед шегінен әлдеқайда асып түседі.
Ең жоғары жылдамдықты смартфон қолданбасы арқылы техникалық түрде өзгертуге болады, осылайша оны әртүрлі жергілікті жылдамдық ережелеріне бейімделу үшін кез келген жерге дейін төмендетуге болады.тіпті нақты уақыт режимінде жылдамдық шегін реттеу үшін геоқоршауды пайдалану идеясын ұсынды, бұл жеке жолдар мен соқпақтарда толық жылдамдықпен жүруге болатындығын білдіреді, содан кейін жалпыға ортақ жолға қосылған кезде велосипедке автоматты түрде жергілікті жылдамдық шегіне оралуға мүмкіндік береді. .Немесе, шабандоздар үлкенірек, жылдамырақ жолдарға секіргенде, қала орталығындағы жылдамдықты азайтуға, содан кейін автоматты түрде арттыруға болады.
Бірақ ол не істеп жатқанын жақсы біледі және электрлік велосипедтер тұжырымдамасы жоғары жылдамдықтар мен қуатты өнімдерді қосу үшін электрлік велосипед ережелерін жаңарту бойынша диалогты ынталандыратынын айтты. Компания түсіндіргендей:
«Модульдік жылдамдық тұжырымдамасы бар көліктің осы түріне арналған кез келген қолданыстағы заңнамалық база болмағандықтан,'AMBY' Vision Vehicles осы табиғаттың дамуына ықпал ету үшін осындай заңнаманы енгізуге ықпал ете бастады.
Электрлік велосипедтердің жоғары жылдамдықты және гео-қоршау функциялары жалғыз жарқын нүктелер емес. BMW сонымен қатар электрлік велосипедтерді 2000 Вт/сағ батареялармен жабдықтады, бұл электрлік велосипедтердің қазіргі орташа батарея көлемінен шамамен 3-4 есе көп.
Компания ең төменгі қуат режимінде электрлік велосипед педаль көмегімен 300 шақырым (186 миль) жүре алады деп мәлімдейді.
Егер сіз әлі білмесеңіз, мен әр апта сайын «Осы аптадағы өте таңқаларлық Alibaba электромобильі» деп аталатын айдар жазамын. Сіз оны жақсы көресіз немесе жек көресіз.
Бұл сериал негізінен жартылай әзіл бағанасы.Мен Қытайдың ең үлкен сауда веб-сайтынан күлкілі, ақымақ немесе шектен шыққан электр машиналарын таптым. Бұл әрқашан керемет, оғаш немесе екеуі де.
Бұл жолы мен үш шабандозға арналған ерекше қызықты электрлік велосипедті таптым. Дизайн сияқты қызық болғанымен, баға белгісі, сонымен қатар тегін жеткізу қызығушылық тудыратын маңызды драйвер болуы мүмкін.
Бұл «төмен сыйымдылық батареясы» опциясы, тек .Бірақ сіз опцияларды таңдай аласыз, оның ішінде , немесе абсурд , олардың барлығы бағаны .
Бірақ бұл нәрсенің практикалық болуы оны үйге әкелді. Үш орындық, толық аспа, үй жануарларына арналған тор (менің ойымша, оны ешқашан нақты үй жануарлары үшін пайдаланбау керек) және т.б. бұл затты мүмкіндіктерге бай етеді.
Тіпті біреудің велосипедті, артқы педальдарды, алдыңғы жиналмалы педальдарды, жиналмалы педальдарды (негізінен үш адам аяғын қоятын жерде) және т.б. ұрлауына жол бермеу үшін мотор құлпы бар!
Шын мәнінде, осы біртүрлі кішкентай электрлік велосипед туралы жазғаннан кейін мен қатты таң қалдым, сондықтан мен оны сатып алуды жалғастырдым және ақшаны ерніме қойдым. Лонг-Бичте (Калифорния) жүк кемелерінің артта қалуынан өтуге бірнеше ай қажет болды. ол ролик болып шықты. Ол ақырында жерге қонған кезде оның ішіндегі контейнер «зақымданған», ал менің велосипедім «жеткізілмейтін» болды.
Менде қазір жолда ауыстыратын велосипед бар және оны сізге жеткізуге болады деп үміттенемін, осылайша мен сізбен осы велосипедтің шынайы өмірдегі өнімділігімен бөлісе аламын.
Кейде ең үлкен электромобиль жаңалықтары нақты көліктер туралы емес, батыл жаңа технологиялар туралы болады.
Бұл Schaeffler өзінің жаңа электрлік велосипедті Freedrive жүйесін көрсеткен кезде болды. Ол электрлік велосипед беру жүйесіндегі кез келген шынжырларды немесе белдіктерді толығымен алып тастайды.
Педалдың артқы доңғалақпен механикалық байланысы жоқ, тек генераторды қуаттандырады және электрлік велосипедтің хаб қозғалтқышына қуатты береді.
Бұл креативті электрлік велосипед дизайнына жол ашатын өте тартымды жүйе. Алдымен ең қолайлысы жүк электр велосипедтері болып табылады.Бұл әдетте педаль жетегін алыс орналасқан және механикалық байланыс арқылы педальдан бірнеше рет ажыратылған артқы жетек дөңгелегімен қосу қажеттілігіне байланысты кедергі келтіреді.
Біз Eurobike 2021-де ерекше үлкен жүк электрлік велосипедіне орнатылған дискіні көрдік және ол тамаша жұмыс жасады, дегенмен команда оны бүкіл беріліс диапазонының өнімділігін жақсарту үшін әлі де реттеп жатыр.
Адамдар жоғары жылдамдықты электрлік велосипедтерді шынымен ұнататын сияқты немесе кем дегенде олар туралы оқығанды ​​ұнататын сияқты. 2021 жылы электронды велосипед туралы жаңалықтардың бесеуі - екі жоғары жылдамдықты электронды велосипед.
Электрлік велосипед өндірушісі белгілі бір жағдайға байланысты жылдамдыққа жете алатын V деп аталатын жоғары жылдамдықты супер велосипедтің шығарылымын жариялады.Қай компанияда сіз өкілді немесе пресс-релизді оқисыз.
Толық аспалы электрлік велосипедтер жай ғана концепция емес. Ол өте жылдам электрлік велосипедтер шығаруды жоспарлап отырғанын айтпаса да, нарыққа өзінің супервелосипедін шығаратынын айтты.
Соған қарамастан, кітаптың бір бетін алып, оның мақсаты электрлік велосипед ережелері туралы талқылауларды алға жылжыту екенін алға тартты.
” V – біздің алғашқы супер велосипедіміз.Бұл жоғары жылдамдық пен ұзақ қашықтыққа жетуге арналған электрлік велосипед.Менің ойымша, 2025 жылға қарай бұл жаңа жоғары жылдамдықты электрлік велосипед қалалардағы скутерлер мен скутерлерді толығымен алмастыра алады.машина.
Біз қоғамдық кеңістікті көліктер басып алмаса, оны қалай пайдалану керектігін қайта қарастыру үшін адамдарға бағытталған саясат жүргізуге шақырамыз. Мен қалалардың жақын болашақта қандай болатыны туралы ойлауға қуаныштымын және біз қатыса алатынымызды мақтан тұтамыз. дұрыс ауысу құралдарын құру арқылы өзгерту».
Биыл ақпан айында Конгресс электрлі көліктерге ұқсас электрлік велосипедтерге федералды салық несиесін ұсынғаннан бері үлкен жаңалық болды.
Кейбір адамдар электрлік велосипедке салынатын салық несиесі ұзақ мерзімді мақсат деп ойласа да, АҚШ Өкілдер палатасы «Жақсы қайта құру туралы заңның» бөлігі ретінде нақты дауыс беруден өткен кезде бұл ұсыныс үлкен сенім дауысына ие болды.
Салық несиесі 900 АҚШ долларымен шектелген, бұл бастапқы жоспарланған 1500 АҚШ доллары шегінен төмен. Бұл тек 4000 АҚШ долларынан төмен электрлік велосипедтерге қатысты. Бастапқы жоспар салық несиесін құны 8 000 АҚШ долларынан аз электрлік велосипедтерге ғана шектеді. Төменгі шек жоқ. Кейбір қымбатырақ электрлік велосипед опциялары, олардың баға белгілері күнделікті жұмыста көлікті ауыстыруға жылдар жұмсау мүмкіндігіне байланысты.
1000 АҚШ долларынан төмен бағаға сатылатын электрлік велосипедтердің бірнеше үлгілері бар болса да, ең танымал электрлік велосипедтер мыңдаған АҚШ долларына сатылады және әлі де күтілетін құрылымда пайдалануға жарамды.
Халықтың және PeopleForBikes және басқа топтардың кең қолдауы мен лоббиінен кейін электрлік велосипедтер федералды электрлік көлік салық несиесіне қосылды.
«Велосипедтер мен электрлік велосипедтерге арналған жаңа қаржылық ынталандыруларға және климат пен теңдікке бағытталған инфрақұрылымды жақсартуға арналған гранттарға байланысты, Өкілдер палатасының «Заңға» соңғы дауыс беруі климаттық шешімнің бөлігі ретінде велосипедтерді қамтиды.Біз Сенатты жыл соңына дейін қабылдауға шақырамыз, осылайша біз көлік шығарындыларын азайтуды бастай аламыз, сонымен бірге олар қалай саяхаттаса да, қайда тұрса да, барлығына қозғалуға мүмкіндік береді ».
2021 жылы біз көптеген қызықты жаңа электрлік велосипедтерді, сондай-ақ жаңа технологиялардың қозғаушы күшін және электрлік велосипедтердің заңдылығын қайта анықтауды көреміз.
Енді өндірушілер нарыққа жаңа идеялар мен үлгілерді шығаруға мүмкіндік беретін жеткізу тізбегіндегі күрделі тапшылықтан қалпына келе бастағанда, 2022 жыл одан да қызықты жыл болуы мүмкін.
2022 жылы электрлік велосипед өнеркәсібінде не көреміз деп ойлайсыз? Төмендегі пікірлер бөлімінде өз ойларыңызды тыңдауға рұқсат етіңіз. Егер ностальгиялық саяхат (12-24 ай) үшін өткен уақытқа оралғыңыз келсе, былтырғы 2020 жылды тексеріңіз. үздік электрлік велосипед жаңалықтары.
Мика Толл - жеке электромобиль әуесқойы, аккумуляторды сүйетін адам және Amazon компаниясының бірінші бестселлері мен DIY электрлік велосипед нұсқаулығының авторы.