Электрлік велосипедтердің танымалдығы биыл күрт өсті. Біздің сөздерімізге сенудің қажеті жоқ - электрлік велосипедтердің сатылым көрсеткіштері кестеде жоқ екенін көруге болады.
Тұтынушылардың электрлік велосипедтерге деген қызығушылығы артып келеді, және бұрынғыдан да көп шабандоздар тротуарлар мен топырақпен жүгіруде. Биыл тек Electrek компаниясы электрлік велосипед жаңалықтарына ондаған миллион қаралым жинады, бұл саланың тартымдылығын тағы да дәлелдеді. Енді біз биылғы жылғы ең ірі электрлік велосипед жаңалықтарына көз жүгіртеміз.
Электрлік велосипед іске қосылған кезде, бұл жылдам электрлік велосипедтің электрлік велосипедтердің қазіргі заңды анықтамаларына сәйкес келмейтіні айқын болды.
Қуатты электр қозғалтқышы оған ең жоғары жылдамдыққа жетуге мүмкіндік береді, бұл Солтүстік Американың, Еуропаның, Азияның және Океанияның барлық дерлік елдеріндегі әдеттегі заңды электр велосипедінің шегінен әлдеқайда асып түседі.
Ең жоғары жылдамдықты смартфон қосымшасы арқылы техникалық тұрғыдан өзгертуге болады, осылайша оны әртүрлі жергілікті жылдамдық ережелеріне бейімделу үшін кез келген жерге дейін төмендетуге болады. Тіпті жылдамдық шегін нақты уақыт режимінде реттеу үшін геоқоршауларды пайдалану идеясын ұсынды, бұл жеке жолдар мен соқпақтарда толық жылдамдықпен жүруге болатынын, содан кейін қоғамдық жолға шыққан кезде велосипедтің автоматты түрде жергілікті жылдамдық шегіне оралуына мүмкіндік беретінін білдіреді. Немесе қала орталығындағы жылдамдық шегін төмендетуге, содан кейін шабандоздар үлкенірек, жылдам жолдарға секірген кезде автоматты түрде арттыруға болады.
Бірақ ол не істеп жатқанын жақсы біледі және электрлік велосипедтер тұжырымдамасы электрлік велосипед ережелерін жаңарту бойынша диалогты ынталандыратынын, оған жоғары жылдамдықтар мен қуатты өнімдерді қосу керектігін айтты. Компания түсіндіргендей:
«Модульдік жылдамдық тұжырымдамасы бар көлік құралының осы түріне қатысты ешқандай заңнамалық база болмаған жағдайда, 'AMBY' Vision Vehicles осы түрдегі көлік құралын дамытуды ілгерілету үшін осындай заңнаманы енгізуді насихаттай бастады».
Электрлік велосипедтердің жоғары жылдамдықты және гео-қоршау функциялары жалғыз жарқын тұстар емес. BMW сонымен қатар электрлік велосипедтерді 2000 Вт/сағ батареялармен жабдықтады, бұл электрлік велосипедтердің қазіргі орташа батарея өлшемінен шамамен 3-4 есе үлкен.
Компания электрлік велосипед ең аз қуат режимінде педаль көмегімен 300 шақырым (186 миль) жүре алатынын мәлімдейді.
Егер сіз әлі білмесеңіз, мен әр апта сайын «Осы аптаның өте таңқаларлық Alibaba электромобилі» атты мақала жазамын. Сіз оны не ұнатасыз, не жек көресіз.
Бұл серия негізінен жартылай әзіл-қалжыңға толы айдар. Мен Қытайдың ең ірі сауда веб-сайтынан күлкілі, ақымақ немесе таңқаларлық электромобильдерді таптым. Ол әрқашан керемет, таңқаларлық немесе екеуі де.
Бұл жолы мен үш шабандозға арналған ерекше қызықты электрлік велосипед таптым. Дизайны қаншалықты таңқаларлық болса да, маңызды фактор бағасы және тегін жеткізу болуы мүмкін.
Бұл тек «сыйымдылығы төмен батарея» опциясы. Бірақ сіз , немесе абсурдтық опцияларды таңдай аласыз, олардың барлығы бағаны .-дан жоғары етпейді. Мұның өзі өте таңқаларлық.
Бірақ бұл заттың практикалық тұрғыдан ыңғайлылығы оны шынымен де өз орнына қойды. Үш орындық, толық аспалы орындық, үй жануарларына арналған тор (менің ойымша, оны ешқашан нағыз үй жануарлары үшін пайдаланбау керек) және тағы басқалары бұл затты көптеген мүмкіндіктермен толықтырады.
Тіпті велосипедті біреудің ұрлап кетуіне жол бермеу үшін мотор құлыпы, артқы педальдар, алдыңғы бүктелетін педальдар, бүктелетін педальдар (негізінен үш адам аяқтарын басатын жерде) және тағы басқалары бар!
Шын мәнінде, бұл таңқаларлық кішкентай электрлік велосипед туралы жазғаннан кейін, мен қатты қызығушылық таныттым, сондықтан біреуін сатып алып, ақшасын аузыма салдым. Калифорния штатының Лонг-Бич қаласындағы жүк кемелерінің тізімінен өту үшін бірнеше ай кеткеннен кейін, ол өте қауіпті болып шықты. Ақыры ол жерге түскенде, оның ішіндегі контейнер «зақымдалған» және менің велосипедім «жеткізілмейтін» болды.
Қазір жолда басқа велосипедім бар, және осы велосипед жеткізіліп, сіздермен осы велосипедтің нақты өмірдегі жұмысын бөлісе аламын деп үміттенемін.
Кейде электромобильдер туралы ең маңызды жаңалықтар нақты көліктер туралы емес, батыл жаңа технологиялар туралы болады.
Schaeffler компаниясы өзінің жаңа Freedrive электрлік велосипедін сым арқылы басқару жүйесін көрсеткен кезде дәл осылай болды. Ол электрлік велосипед беріліс қорабы жүйесіндегі кез келген шынжырларды немесе белдіктерді толығымен алып тастайды.
Педальдың артқы дөңгелекке ешқандай механикалық қосылымы жоқ, ол генераторды қуаттандырады және қуатты электрлік велосипедтің орталық қозғалтқышына береді.
Бұл шығармашылық электрлік велосипедтер дизайнына жол ашатын өте тартымды жүйе. Алдымен ең қолайлысы жүк электрлік велосипедтері болып табылады. Бұл әдетте педаль жетегін алыс орналасқан және механикалық байланыс арқылы педальдан бірнеше рет ажыратылған артқы жетек дөңгелегіне қосу қажеттілігіне байланысты қиындайды.
Біз Eurobike 2021 көрмесінде үлкен жүк таситын электрлік велосипедке орнатылған жетектің жұмысын көрдік және ол керемет жұмыс істеді, дегенмен команда бүкіл беріліс қорабының өнімділігін жақсарту үшін оны әлі де реттеп жатыр.
Адамдарға жоғары жылдамдықты электр велосипедтері ұнайтын сияқты немесе кем дегенде олар туралы оқығанды ​​ұнатады. 2021 жылғы ең үздік бес электр велосипеді туралы жаңалықтар - екі жоғары жылдамдықты электр велосипеді.
Электрлік велосипед өндірушісі V деп аталатын жоғары жылдамдықты супервелосипедтің іске қосылғанын жариялады, ол нақты жағдайға байланысты жылдамдыққа жете алады. Қай компанияның өкілін немесе баспасөз хабарламасын оқисыз?
Толық аспалы электрлік велосипедтер тек тұжырымдама ғана емес. Өте жылдам электрлік велосипедтер шығаруды жоспарлап отырғанын айтпағанымен, нарыққа өзінің супербайкін шығаратынын айтты.
Соған қарамастан, кітаптан бір бет алып, оның мақсаты электрлік велосипед ережелері бойынша талқылауларды ілгерілету деп мәлімдеді.
«V - біздің алғашқы супервелосипедіміз. Бұл жоғары жылдамдық пен ұзақ қашықтыққа жетуге арналған электрлік велосипед. Менің ойымша, 2025 жылға қарай бұл жаңа жоғары жылдамдықты электрлік велосипед қалалардағы скутерлер мен скутерлердi толығымен алмастыра алады. автомобиль.
Біз қоғамдық кеңістікті көліктер толтырмаған жағдайда қалай пайдалану керектігін қайта қарастыру үшін адамдарға бағытталған саясатты талап етеміз. Жақын болашақта қалалар қандай болатыны туралы ойлауға қатты қуаныштымын және біз дұрыс өтпелі құралдарды құру арқылы өзгерістерге қатыса алатынымызға мақтанамыз.
Конгресс ақпан айында электромобильдерге ұқсас электрлік велосипедтерге федералды салық жеңілдігін алғаш рет ұсынғаннан бері биыл үлкен жаңалық болды.
Кейбір адамдар электрлік велосипедтерге салынатын салық жеңілдігі ұзақ мерзімді мақсат деп ойлағанымен, АҚШ Өкілдер палатасы «Жақсырақ қалпына келтіру туралы» заңның бөлігі ретінде нақты дауыс беруді қабылдаған кезде ұсыныс үлкен сенімге ие болды.
Салық жеңілдігі 900 АҚШ долларымен шектелген, бұл бастапқы жоспарланған 1500 АҚШ доллары шегінен төмен. Бұл тек 4000 АҚШ долларынан төмен бағадағы электрлік велосипедтерге ғана қатысты. Бастапқы жоспар салық жеңілдігін 8000 АҚШ долларынан төмен бағадағы электрлік велосипедтермен шектеді. Төменгі шек күнделікті жұмысқа бару кезінде көлік ауыстыруға жылдар жұмсау мүмкіндігімен байланысты кейбір қымбатырақ электрлік велосипед нұсқаларын алып тастайды.
1000 АҚШ долларынан аз бағамен сатылатын электрлік велосипедтердің бірнеше үлгілері әлі де бар болса да, ең танымал электрлік велосипедтер мыңдаған АҚШ долларына сатылады және әлі де күтілетін құрылымда пайдалануға жарамды.
Қоғамның, PeopleForBikes және басқа топтардың кең қолдауы мен лоббизмінен кейін электрлік велосипедтер федералды электрлік көліктерге салынатын салық жеңілдігіне енгізілді.
«Велосипедтер мен электрлік велосипедтерге арналған жаңа қаржылық ынталандыруларға және климат пен әділдікке бағытталған инфрақұрылымды жақсартуға арналған гранттарға байланысты Өкілдер палатасының «Заңға» қатысты соңғы дауыс беруінде велосипедтер климаттық шешімнің бөлігі ретінде қарастырылады. Біз Сенатты жыл соңына дейін қабылдауға шақырамыз, осылайша біз көлік шығарындыларын азайта бастаймыз, сонымен бірге барлығына, қалай саяхаттағанына немесе қайда тұратынына қарамастан, қозғалуға мүмкіндік береміз».
2021 жылы біз көптеген қызықты жаңа электрлік велосипедтерді, сондай-ақ жаңа технологиялардың қозғаушы күшін және электрлік велосипедтердің заңдылығын қайта анықтайтынын көреміз.
Енді өндірушілер жеткізу тізбегіндегі күрделі тапшылықтан қалпына келе бастағандықтан, нарыққа жаңа идеялар мен модельдерді әкелуге мүмкіндік бергендіктен, 2022 жыл одан да қызықты жыл болуы мүмкін.
Сіздің ойыңызша, 2022 жылы электрлік велосипедтер индустриясында не көреміз? Төмендегі түсініктемелер бөлімінде сіздің ойларыңызды тыңдайық. Егер сіз ностальгиялық саяхатқа (12-24 ай) оралғыңыз келсе, өткен жылғы 2020 жылғы ең үздік электрлік велосипед жаңалықтарын қараңыз.
Мика Толл - жеке электромобильдердің әуесқойы, аккумуляторлардың шебері және Amazon-ның бірінші бестселлері мен DIY электрлік велосипед нұсқаулығының авторы.