Электрлік велосипедтер биылғы жылы танымал болды. Бұл үшін біздің сөзімізді қабылдаудың қажеті жоқ – сіз электр велосипедтерін сату сандары диаграммалардан тыс екенін көре аласыз.
Тұтынушылардың электронды велосипедтерге деген қызығушылығы артып келеді, тротуарлар мен кірде жүгіретін шабандоздар көбейіп келеді. Тек электр қуатының өзі осы жылы электронды велосипед туралы жаңалықтарға ондаған миллион қаралым әкелді, бұл саланың қызықтылығын одан әрі көрсетті. Енді біз қарастырамыз. жылдың ең үлкен электрондық велосипед жаңалықтарына оралыңыз.
Электрондық велосипедті іске қосқан кезде ол жылдам электронды велосипед электронды велосипедтің кез келген заңды анықтамасына сәйкес келмейтінін жақсы түсінді.
Қуатты қозғалтқыш оған 60 км/сағ (37 миль) жылдамдыққа жетуге мүмкіндік береді, бұл Солтүстік Америкадағы, Еуропадағы, Азиядағы және Океаниядағы барлық дерлік елдердегі электрлік велосипедтердің әдеттегі заңды шегінен әлдеқайда асып түседі.
Жоғары жылдамдықты смартфон қолданбасы арқылы техникалық түрде өзгертуге болады, бұл оны әртүрлі жергілікті жылдамдық ережелеріне сәйкес 25-45 км/сағ (15-28 миль/сағ) дейін төмендетуге мүмкіндік береді.тіпті нақты уақыт режимінде жылдамдық шегін реттеу үшін геоқоршауды пайдалану идеясы пайда болды, яғни сіз жеке жолдар мен соқпақтарда толық жылдамдықпен жүре аласыз, содан кейін жалпыға қол жетімді болған кезде велосипедке автоматты түрде жергілікті жылдамдық шегіне оралуға мүмкіндік беріңіз. Жолдар. Балама түрде, жылдамдық шегі қала орталығында төменірек болуы мүмкін, содан кейін шабандоз үлкенірек, жылдамырақ жолға секірген кезде жылдамдықты автоматты түрде арттыруы мүмкін.
Бірақ ол не істеп жатқанын жақсы біледі және электрондық велосипед тұжырымдамасы жоғары жылдамдықтар мен қуаттырақ өнімді қосу үшін электрондық велосипед ережелерін жаңарту туралы әңгімелесуді ынталандыру туралы көбірек айтады. Компания түсіндіргендей:
«Модульдік жылдамдық тұжырымдамасы бар мұндай көліктер үшін қолданыстағы заңнамалық база болмаған жағдайда, Көлік құралдары мұндай заңнаманың енгізілуіне, демек, осы сипаттағы дамуына ықпал етуді мақсат етті».
Электрондық велосипедтердің жоғары жылдамдықты және гео-қоршау мүмкіндіктері ерекше көзге түсетін жалғыз нәрсе емес. Сондай-ақ электронды велосипедті 2000 Вт-сағ аккумулятормен жабдықтайды, бұл бүгінгі күндегі орташа батареяның сыйымдылығынан шамамен 3-4 есе көп. электронды велосипедтер.
Компания электронды велосипедтің ең аз қуат режимінде педальдың көмегімен 300 шақырым (186 миль) қашықтығы болады деп мәлімдейді.
Егер сіз әлі білмесеңіз, мен сіз оны жақсы көресіз немесе жек көресіз деп апта сайынғы бағанды ​​жазып жатырмын.
Бұл серия негізінен Қытайдың ең үлкен сауда сайтында күлкілі, ақымақ немесе шектен шыққан электр көлігін таптым. Бұл әрқашан керемет, оғаш немесе екеуі де.
Бұл жолы мен үш шабандозға арналған ерекше қызықты электрлік велосипед таптым. Өте біртүрлі дизайнға қарамастан, қызығушылық тудыратын үлкен драйвер $750 бағасы болуы мүмкін, сонымен қатар тегін жеткізу.
Бұл небәрі 384 Вт сағ болатын «төмен сыйымдылық батареясы» опциясына арналған. Бірақ сіз 720 Вт, 840 Вт немесе күлкілі 960 Вт пакетін қоса алғанда, бағаны 1000 доллардан асырмай-ақ таңдауға болады. Бұл өз алдына тамаша. .
Бірақ бұл нәрсенің практикалық болуы оны шынымен үйге әкеледі. Үш орындық, толық аспа, үй жануарларына арналған тор (менің ойымша, оны ешқашан нақты үй жануарлары үшін пайдаланбау керек) және т.б. бұл нәрсені функционалды етеді.
Тіпті біреудің велосипедті, артқы педальдарды, алдыңғы жиналмалы педальдарды, жиналмалы педальдарды (негізінен үш адамға аяқтарын қоюға көп орын) және т.б. ұрлауына жол бермеу үшін мотор құлпы бар!
Шынында да, осы бір оғаш кішкентай электрлік велосипед туралы жазғаннан кейін, мен оған әуестеніп кеткенім сонша, мен одан әрі қарай жүріп, біреуін сатып алдым. Ол Калифорниядағы Лонг-Бичтегі жүк кемесі бойынша бірнеше ай бойы шарлау үшін ролик болып шықты. Қашан ол қонды, оның ішіндегі контейнер «сынған» және менің велосипедім «жеткізілмейтін» болды.
Менде қазір жолда ауыстыратын велосипед бар және бұл шын мәнінде жеткізеді деп үміттенемін, осылайша мен бұл велосипедтің шынайы өмірде қалай орындалатынын сіздермен бөлісе аламын.
Кейде ең үлкен жаңалықтар нақты көлік туралы емес, батыл жаңа технология туралы болады.
Бұл Schaeffler Freedrive деп аталатын жаңа электрлік велосипедтер жүйесін ұсынған кезде болды. Ол электрондық велосипедтің жетектеріндегі кез келген тізбекті немесе белдікті толығымен алып тастайды.
Педальдарда артқы доңғалақпен ешқандай механикалық байланыс жоқ, тек электронды велосипедтің хаб қозғалтқыштарына қуат беретін генераторды қуаттайды.
Бұл өте креативті электронды велосипед дизайнына жол ашатын өте қызықты жүйе. Ең жақсы жұмыс істеген алғашқы электрондық велосипедтердің бірі жүк электронды велосипедтері болды, олар көбінесе педаль жетегін механикалық байланыс арқылы қосу қажеттілігінен туындады. алыс орналасқан және педальдан бірнеше рет ажыратылған артқы жетек доңғалағына.
Біз Eurobike 2021-де бұл дискіні ерекше үлкен жүк электронды велосипедіне орнатылғанын көрдік және ол өте жақсы жұмыс істеді, дегенмен команда оны беріліс ауқымындағы өнімділікті жақсарту үшін әлі де өзгертіп жатыр.
Адамдар жоғары жылдамдықты электрлік велосипедтерді шынымен ұнататын сияқты немесе, кем дегенде, олар туралы оқығанды ​​ұнататын сияқты. 2021 жылға арналған электрондық велосипед жаңалықтарының бестігіне екі жоғары жылдамдықты электронды велосипед кіреді.
Голландиялық электронды велосипед өндірушісі VanMoof жоғары жылдамдықты супервелосипедті жариялады, ол қай компанияға байланысты 31 миль (50 км/сағ) немесе 37 миль (60 км/сағ) жылдамдыққа жетеді. өкілді немесе баспасөз хабарламасын оқыңыз.
Толық аспалы электронды велосипед жай ғана концепция емес, дегенмен. Ол өте жылдам электронды велосипед жасауды жоспарлап отырғанын айтпағанымен, ол нарыққа өзінің супервелосипедін шығаратынын айтады.
Кітаптан бір парақ алып, оның мақсаты электронды велосипед ережелерін талқылауды алға жылжыту екенін айтады.
«Бұл біздің бірінші супервелосипед, жоғары жылдамдық пен ұзақ қашықтыққа арналған электронды велосипед.Менің ойымша, бұл жаңа жоғары жылдамдықты электронды велосипед 2025 жылға қарай қалалардағы скутерлер мен автомобильдерді толығымен алмастыра алады.
Біз қоғамдық орындарды көліктер басып алмаса, қалай пайдаланылатынын қайта қарастыратын адамдарға бағытталған саясатты жүргізуге шақырамыз. Мен қаланың жақын болашақта қандай болатыны туралы ойлауға қуаныштымын және біз осы жобаның бір бөлігі болғанымызды мақтан тұтамыз. дұрыс ауысу құралдарын құру арқылы өзгерту».
Электрлік велосипедке арналған федералды салық несиесі, электр көлігіне салық несиесіне ұқсас, ақпан айында алғаш рет ұсынылғаннан бері биылғы жылдың үлкен жаңалығы болды.
Кейбіреулер электронды велосипедке салынатын салық несиесін ұзақ сәт деп санаса да, ұсыныс нақты дауыс беруден өткен кезде үлкен сенім дауысына ие болды.Үй Build Back Better актінің бөлігі ретінде.
Салық несиесі бастапқы жоспарланған $15,000 шегінен $900 шегінде шектелген. Ол тек $4,000 төмен электронды велосипедтермен ғана жұмыс істейді. Бастапқы жоспар салық несиесін $8,000 төмен бағадағы электронды велосипедтерге шектеді.Төменгі шек кейбір басқаларды жоққа шығарады. қымбат электрондық велосипед опциялары, олардың күнделікті қала маңындағы көліктерін ауыстыруға жылдар жұмсау қабілетіне байланысты баға белгілері бар.
Бағасы 1000 доллардан төмен электрондық велосипедтердің бірнеше үлгілері бар болса да, танымал электронды велосипедтердің көпшілігі мыңдаған доллар тұрады және әлі де күтудегі кадрға сәйкес келеді.
Электрондық велосипедтерді федералды салық несиесіне қосу жұртшылық пен PeopleForBikes сияқты топтардың ауқымды қолдауы мен лоббиінен кейін келеді.
«Жақсы қалпына келтіру туралы заңға соңғы дауыс беру велосипедтер мен электронды велосипедтерге арналған жаңа қаржылық ынталандырулардың және климат пен теңдікке бағытталған инфрақұрылымды жақсартуға гранттардың арқасында климаттық шешімнің бөлігі ретінде велосипедтерді қамтиды. Біз Сенатты белсендіруге шақырамыз жылдың аяғында біз көлік шығарындыларын азайту үшін күш-жігерімізді бастай аламыз, сонымен бірге олар қалай саяхаттаса немесе қайда тұрса да, барлығын мобильді ұстай аламыз».
Біз 2021 жылы көптеген қызықты жаңа электронды велосипедтерді, сондай-ақ жаңа технологияларды көріп отырмыз және заңды электронды велосипедтерді қайта құру мәселесін алға тартып отырмыз.
Енді, 2022 жыл одан да қызықты жыл болуы мүмкін, өйткені өндірушілер нарыққа жаңа идеялар мен үлгілерді шығаруға мүмкіндік беретін жеткізу тізбегінің күрделі жетіспеушілігінен қалпына келе бастайды.
2022 жылы электронды велосипед индустриясында не көреміз деп ойлайсыз? Төмендегі пікірлер бөлімінде өз ойларыңызды тыңдауға рұқсат етіңіз. Уақытқа ностальгиялық саяхат жасау үшін (12-24 ай) өткен жылдың үздік электрондық велосипед жаңалықтарын қараңыз. 2020 қамту.